本報記者 喬仁杰
    從北緯31度到北緯39度的1000多公里，正是從上海到唐山的距離。上海和唐山，一個是全國最大的鋼鐵貿易基地，鋼材交易量占全國的1/6；另一個則是全國產鋼重地，粗鋼產能占全國的1/10。
    從北緯31度到北緯39度，是一個地理上的跨度，也是兩地不同的發展軌跡和行業生態的巨大差距的折射。
上海：經營模式探索的愁與痛
    從20世紀80年代開始，隨著長三角地區的發展，上海迅速成為全國最大的鋼鐵貿易基地，也成為中國鋼市的風向標。
    據統計資料顯示，目前上海已有2萬余家鋼鐵貿易企業，從業人員多達30多萬人。
    一直以來，上海的鋼貿企業不斷探索著新的經營模式。如加工配送、電子信息交易平臺、期貨交易平臺等，在經營手段的創新和新技術的應用方面普遍走在全國前列。
    有關資料顯示，上海鋼材電子交易量占全國鋼材電子交易總量80%以上。
    但是，在繁榮發展的同時，也意味著行業競爭日益加劇。再加上從去年下半年持續至今的低迷行情，上海眾多貿易商都在轉型的道路上苦苦掙扎。
    據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會和現代物流報聯合發表的《中國鋼貿商生存現狀調查報告》顯示：目前，上海單純做鋼鐵貿易的企業已經沒有了，幾乎所有的企業都開始向產業鏈延伸、跨界投資、金融運作等方面進行轉型。“幾乎所有的鋼貿企業都在尋求轉型，多元化混業經營和拓展上下游產業鏈都是不錯的方式。對我們來說，我們并不局限于簡單的剪切加工，而是結合我們的研發能力，為客戶提供特殊的定制服務。”上海江正商貿有限公司總經理劉群表示。
    在轉型的道路上，到底有多少企業能夠順利突圍，目前還尚不可知。但經過了轉型陣痛之后，想必上海的鋼鐵流通業在“物競天擇”之后，會煥發出新的生機。
唐山：傳統與現代的困與乏
    唐山——毋庸置疑的全國產鋼重鎮，鋼鐵產能約占全國的十分之一。
    在這里，中小鋼廠的密集分布，衍生出一大批鋼鐵貿易企業。然而，也正是因為與鋼廠距離過近，使得鋼廠品種價格強勢地位充分展現，在一定程度上弱化了唐山鋼材價格信息的獨立性。
    此外，由于經營模式、思想觀念等方面的限制，唐山的鋼鐵貿易基本以地攤式現貨交易為主，規模小，檔次低，信息難以共享。“南北方的鋼鐵貿易企業在經營理念上差異很大，感觸比較深的是北方人合作意識不強，喜歡單打獨斗，不擅長資源共享。另外，北方的貿易商多喜歡在酒桌上談生意，實際行動會或多或少打些折扣。”上海博源物資有限公司副總經理董明杰表示，相對來說，南方的經營手段更加靈活多變，而且在資金的運作上更加得心應手。
    據記者調查，在期貨交易方面，上海約有60%的鋼貿商都涉足了期貨交易；而在唐山，這一比例僅為20%。“南方都在發展鋼材期貨交易，而北方的進度卻很遲緩，一是不太懂，理念不先進，不敢涉及；二是不敢冒險，思想保守，覺得還是做傳統的鋼鐵貿易比較踏實。”唐山的一位鋼貿商對記者說。
    當然，近兩年也有不少唐山鋼貿商在積極改變以傳統鋼鐵貿易為主的經營模式。
    例如，唐山佳源集團成立北方佳源精密加工配送公司致力于發展國際上十分成熟的原材料采購-切割-成型焊接-配送一條龍的新型板材加工配送服務模式，為客戶提供高精度板材切割加工服務，這不失為非常有益的嘗試。
    中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮認為，今后唐山鋼鐵物流的發展，更需要在提升自身軟實力上下功夫。在電子商務、期貨市場建設等軟實力建設方面，要多向上海學習，形成期貨及中遠期合約交相影響與參照，增強影響力，而不僅僅是靠現貨市場的發展。
企業人眼中的南北鋼貿商
    南方先進前沿，北方保守傳統。“相對來說，以上海、廣東為代表的南方地區，在商業模式上更加成熟，經營手段也更加豐富，尤其是在利用金融方面，南方地區的貿易企業更側重于資金的操作，在融資貸款方面手段比較多樣化。”赫榮亮認為。
    董明杰也表達了類似觀點：“經營手段方面，北方在模式上相對落后。北方多為傳統的前店后鋪的經營模式，必須見到貨，買賣雙方才放心，這其實是老思想在作怪。而南方現在多為店庫分離的商務寫字樓經營模式，也叫‘票據市場’，談生意在一個相對舒適干凈的地方，則貨存在庫房里，北方人怕被人誤認為是皮包公司，所以不敢這樣做。”
    如果說是傳統觀念的落后造成經營手段的匱乏，那么，對于鋼材深加工等一些贏利手段的復制，目前唐山的鋼貿企業“雖然有不少都在做鋼材加工，但還是停留在初級階段，只局限于簡單的剪切開平”。唐山邦運物流業務經理蔡嗣廣表示，真正的深加工，它的內涵更為豐富和深入，包含了相當部分的制造功能。“深加工”概念的打造，不僅是資金和技術的投入，更有著與下游企業的合作內涵，還有多樣化、個性化的配套服務，這是構筑供應產業鏈的整體解決方案，是一個完整的系統工程。
    當然，也有部分業內人士持截然相反的觀點。他們認為，唐山的鋼鐵貿易行業還處于成長期，在經營模式等方面有巨大的潛力可挖，尤其是處于鋼鐵行業的轉型期，他們的操作空間要更大。