借著油價(jià)“破8”，百世匯通一周前在官網(wǎng)正式宣布漲價(jià)，這是今年第一個(gè)宣布漲價(jià)的快遞企業(yè)。“五一”前會(huì)掀起新一輪快遞漲價(jià)潮的傳言隨后在市場上傳播，但各大龍頭快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天均向北京晨報(bào)記者表示，沒有跟風(fēng)漲價(jià)的打算。

　　百世匯通在官網(wǎng)上表示，省內(nèi)(含直轄市內(nèi))文件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元/票。省際文件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/票。

　　事實(shí)上，快遞提價(jià)的苗頭早在3月底就顯現(xiàn)出來，第一宗案例是申通分公司自行調(diào)價(jià)。不少報(bào)道把申通的這一舉動(dòng)看成是推開了快遞行業(yè)提價(jià)的“大門”，但申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)公司提價(jià)，“公司調(diào)價(jià)要以官網(wǎng)公告為準(zhǔn)，分公司行為不代表整體公司的決定”。截至記者發(fā)稿前，申通快遞也沒有發(fā)布最新的調(diào)價(jià)公告。

　　同時(shí)，圓通速遞王總明確告訴記者：“我們沒有提價(jià)的打算，油價(jià)是波動(dòng)的，由此帶來的成本增加會(huì)先內(nèi)部消化。”中通速遞副總徐建國亦表示，“漲價(jià)不是簡單的事情，還要考慮到市場份額、客戶丟失率等綜合因素，不能單純靠提價(jià)來解決成本上漲的根本問題。”順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人也明確回復(fù)說：“我們沒有提價(jià)計(jì)劃。”

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，雖然相比從前，多數(shù)消費(fèi)者看待漲價(jià)的態(tài)度有了不小的轉(zhuǎn)變，更為理解，“但快遞企業(yè)依舊沒擺脫‘誰先漲價(jià)誰死、誰不不漲價(jià)等死’的怪圈”。

　　不過，值得一提的是，快遞企業(yè)開始從單一的價(jià)格戰(zhàn)向綜合實(shí)力競爭轉(zhuǎn)變。記者從一線快遞員處獲悉，圓通快遞員要逐漸配備POS機(jī)了;而韻達(dá)快遞員已經(jīng)開始現(xiàn)場使用手持終端對攬收的快件進(jìn)行掃描，客戶的寄件信息可以當(dāng)即進(jìn)入韻達(dá)快遞運(yùn)營信息管理系統(tǒng)，并可在線查詢。 記者 王麗婭