□曉曉
    特別值得注意的是，所有受訪企業(yè)都非常看好電子商務(wù)行業(yè)，他們認(rèn)為，電子商務(wù)在未來一個(gè)時(shí)期內(nèi)將得到快速發(fā)展，形成一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。而在這個(gè)過程中，會(huì)有很多新的物流需求出現(xiàn)，這也意味著很多新的商機(jī)。因此，國內(nèi)的物流裝備技術(shù)企業(yè)，都應(yīng)該抓住這千載難逢的機(jī)會(huì)，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)優(yōu)化，來滿足和支撐電商業(yè)務(wù)的高速增長帶來的物流需求。
    目前，我國物流業(yè)正在向全面自動(dòng)化邁進(jìn)。近年來，隨著物流業(yè)的快速增長，物流裝備市場(chǎng)需求也隨之水漲船高。特別是隨著制造業(yè)、商貿(mào)及連鎖業(yè)的快速發(fā)展，以及電子商務(wù)的迅速崛起，在勞動(dòng)力成本上升壓力不斷加大、企業(yè)積極尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，物流領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用需求更為迫切，也提出了更高要求。這些因素都加快了我國邁入物流自動(dòng)化時(shí)代的步伐，從而在很大程度上改變了以往 “貨架+叉車”的傳統(tǒng)模式。
    物流裝備技術(shù)市場(chǎng)的快速發(fā)展在2011年尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國物流裝備需求同比增長約為20%~40%，高于之前預(yù)期16%的增幅。其中，除貨架、叉車等倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)備外，自動(dòng)化程度較高的輸送分揀設(shè)備的市場(chǎng)需求呈明顯上升，在物流裝備中所占份額由原先的9%增至25%。
    但不可否認(rèn)的是，目前我國物流技術(shù)裝備業(yè)的發(fā)展水平仍然相對(duì)落后。尤其在研發(fā)方面，大部分裝備技術(shù)企業(yè)缺乏戰(zhàn)略眼光，對(duì)產(chǎn)品定位、研發(fā)和技術(shù)投入等重視不夠。這些都造成了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差、高端產(chǎn)品缺乏、產(chǎn)品性價(jià)比不高等問題，使得我國物流裝備行業(yè)仍以中低端產(chǎn)品為主，嚴(yán)重制約了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，亟待通過加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，推動(dòng)物流裝備技術(shù)走向成熟。
    對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化是產(chǎn)品走向技術(shù)成熟的標(biāo)志。物流技術(shù)裝備企業(yè)應(yīng)改變產(chǎn)品研發(fā)模式，變被動(dòng)為主動(dòng)，從現(xiàn)行的根據(jù)具體項(xiàng)目定制開發(fā)，到市場(chǎng)帶動(dòng)，引導(dǎo)用戶需求，這樣才能有利于技術(shù)發(fā)展。并且，還應(yīng)該注重產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，即使目前還沒有形成行業(yè)性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但是企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，就要將標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)考慮，盡量多做標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，起碼在企業(yè)內(nèi)部形成標(biāo)準(zhǔn)，繼而向全行業(yè)推廣。