2012年第一季度，臺州港累計完成煤炭吞吐量371.1萬噸、礦建253.9萬噸、鋼鐵57.5萬噸、水泥46.3萬噸、石油50.0萬噸、進口裸裝廢五金38.2萬噸，分別同比-6.3%、+2.9%、-17.2%、+8.4%、-4.2%、+0.1%。 
　　數據分析，水泥吞吐量同比增幅達8.4%，居臺州港各貨種增幅首位。水泥吞吐量明顯增長拉動受兩方面影響：一是黃巖港區投產不久的亞東水泥碼頭拉動黃巖港區水泥吞吐量同比增長75.8%，達13.1萬噸；二是臨海港區的忠信碼頭通過整合進貨渠道，集中協議化從山東采購，既降低了水泥進貨成本，又實現了臨海港區水泥吞吐量同比增長954.6%，達3.2萬噸。 
　　煤炭吞吐量出現負增長，因臺州港到港煤炭主要供應華能電廠與臺州電廠。華能電廠電煤占據臺州港煤炭吞吐量的六成左右，一季度華能電廠完成225.3萬噸，同比減少5.2%；臺州發電廠一季度完成68.8萬噸，同比減少16.5%。華能電廠電煤量的同比減少受兩方面因素影響：一是2011年基數高，2011年電煤價格高位運行，周邊電廠難以承受高煤價，華能因為大機組和外貿電煤成本相對較低原因，承擔了更多的發電份額；二是2012年沒有上新的發電機組，也導致發電用煤量減少。 
　　石油吞吐量同比基本持平，從成因分析：臺州沒有原油中轉和提煉，石油吞吐量全部為汽柴油等成品油，且主要供本地消耗，一是私家車和政府公車等汽油消費；二是倉儲運輸業以及工業生產消費。目前國內油價已經和國際原油市場價格掛鉤，加上含稅因素，對于用油量大的運輸業影響尤為不利，在一定程度上抑制了油品消費。 
　　鋼鐵吞吐量增速繼續下滑，分析原因，一是今年以來國內鋼材市場弱勢調整格局，且預期近階段都不會有大的起色，壓抑了經銷商的進貨動機；二是由于商品房市場的持續調控，使房地產新開工項目不斷下降，占鋼材生產銷售總量六成左右的建筑用鋼材特別是螺紋鋼等需求持續下降；三是廢鋼回爐減少，國內鋼鐵行業產能嚴重過剩，資源成本高，下游需求持續低迷，鋼廠成材庫存居高不下，對原料采購明顯較往年緩慢，反映在臺州港吞吐量上就是鋼鐵出港吞吐量的減少。（本文來源：浙江省港航局、臺州市港航局）