內(nèi)遂高速起于內(nèi)江市東興區(qū)白馬鎮(zhèn)，止于遂寧船山區(qū)復興，路線全長近120公里 　　　 
　　設計時速 　　 
　　　目前已全線貫通，比計劃工期提前半年，設計時速80公里，全程有9個收費站、出入口 　　 
　　　設計時速80公里，路基寬24.5米，路線全長約119.688公里……昨日，成都商報記者從遂寧和內(nèi)江交通運輸部門獲悉，目前內(nèi)遂高速已經(jīng)全線貫通，正進入加緊掃尾階段，初步定于5月9日在內(nèi)江舉行通車儀式。 　　　 
　　內(nèi)遂高速是連接川南與川東北兩大城市群的第一條高速，內(nèi)遂兩地的車程將從目前的3個多小時縮短為1個小時左右，同時改寫安岳不通高速公路的歷史。 　　　 
　　提前半年 實現(xiàn)全線貫通 　　 
　　　據(jù)介紹，內(nèi)遂高速起于內(nèi)江市東興區(qū)白馬鎮(zhèn)，接內(nèi)宜高速公路，經(jīng)東興區(qū)史家鎮(zhèn)、雙才鎮(zhèn)、雙橋鎮(zhèn)后進入資陽市安岳縣，途經(jīng)安岳縣文峰村、思賢鎮(zhèn)、長河源鄉(xiāng)、人和鄉(xiāng)后進入遂寧安居區(qū)，再經(jīng)玉豐鎮(zhèn)后止于船山區(qū)復興(小地名)，與遂渝高速公路相接。全長約119.688公里。全程沿途依次經(jīng)過史家、雙才、雙河、文峰、石佛、安岳、長河、通賢、安居9個收費站、出入口。全線為雙向四車道，設計時速80公里，路基寬24.5米，共有互通式立交12處。 　　　 
　　昨日，記者從內(nèi)遂高速公路有限責任公司了解到，內(nèi)遂高速公路投資概算60.68億元，2009年9月全線開工建設，目前，已經(jīng)全線貫通，比計劃工期提前了半年。 　　　 
　　該公司相關負責人說，初步定于5月9日在內(nèi)江玉王廟舉行通車儀式，目前，收費標準已經(jīng)上報相關部門，預計很快將獲得批復，由于通車日期在即，高速交警尚未組建到位，內(nèi)遂高速將由內(nèi)江、遂寧當?shù)亟痪�分段暫時代管。 　　 
　　　記者體驗 內(nèi)遂兩地1小時直達 　　　 
　　昨日，成都商報記者獲準駕車體驗內(nèi)遂高速。由于內(nèi)遂高速在遂寧市船山區(qū)復興與遂渝高速和綿遂高速的互通通道尚未連通，記者只得從安居收費站上內(nèi)遂高速，前后兩地相距約14公里。 　　 
　　　在安居區(qū)入口，收費站主體建筑已經(jīng)基本完工，工人正在進行收尾施工。高速路上，除了施工車輛，并無其他車輛，顯得非常寬闊，路面上已經(jīng)畫好區(qū)分車道的白線，道路中間的隔離帶已經(jīng)種上植物，高速路兩旁的鋼絲防護網(wǎng)也安裝完畢。 　　 
　　　隨后，記者以每小時100公里的速度向內(nèi)江方向行駛，大約13分鐘后，進入安岳縣境內(nèi)。一路上，記者的車速基本保持在100公里左右。約1個小時后，記者到達內(nèi)江北收費站。 　　 
　　內(nèi)江市運管處客貨運輸科相關負責人介紹，兩地運管部門已商定準備6輛客車運營內(nèi)遂高速，待省運管局批復后正式運營。“內(nèi)江與安岳兩地的運管部門也在積極協(xié)調(diào)，準備開通內(nèi)江往返安岳的高速客車。”