）昨日，省政府召開新聞發布會宣布，“十二五”期間，我省將主攻大通道、大樞紐、大水運、大物流、大企業等五大交通工程，努力構建貫通南北、連接東西、通江達海的“祖國立交橋”。 
　　圍繞五大交通工程，一批新項目嶄露頭角。
　　到2015年，“五縱三橫”綜合運輸大通道雛形初現。五條縱向大通道為京九、京廣、隨岳、焦柳、十宜恩，三條橫向大通道為福銀、滬蓉、滬渝。
　　在大樞紐建設上，努力實現客運“零換乘”和貨運無縫銜接，推進客票一體聯程、貨物多式聯運，把武漢建成全國性綜合交通樞紐，把襄陽、宜昌等建成區域性綜合交通樞紐。
　　水運方面，加快推進武漢新港、宜昌組合港、荊州組合港等五大港口建設，加快建成以810公里高等級航道圈為核心、干線暢通、干支直達的航道體系。到2015年，力爭全省港口吞吐能力達到3億噸，集裝箱吞吐能力達到400萬標箱以上。
　　此外，圍繞大物流、大企業工程，我省還將引進、培育和壯大10家專業化、規模化的現代物流企業，重點推進武漢新港和三峽物流中心建設，使其成為以港口為依托、集多種運輸方式于一體的超大型綜合運輸物流中心，真正實現物暢其流，貨通天下。

八項措施確保戰略實施
　　湖北日報訊 記者 廖志慧
　　確保“十二五”規劃的交通項目年內全部開工，確保建成省政府承諾的1萬公里農村公路……省交通運輸廳拿出八項硬措施，確保“打牢大底盤，構建立交橋”戰略順利實施。
　　據介紹，八項措施包括資金保障、項目保障、信息化保障、體制機制保障等。“十二五”期間，全省交通固定資產投資規模較“十一五”翻番，由1330億元增長到3059億元。內河航運投資規模翻番，由106億元增長到269億元；綜合運輸樞紐及物流建設投資規模翻兩番，由22億元增長到90億元。
　　在項目建設上，力爭重點項目上半年全部開工。今年，省交通運輸廳將確保9條357公里高速公路開工，續建35條共2261公里高速公路，新增一級公路400公里、二級公路1000公里，港航在建投資規模達到180億元。
　　據介紹，截至2011年底，全省綜合交通網總規模達到22萬公里，其中公路20.6萬公里、內河通航里程8465公里、鐵路3319公里，初步形成了“支撐中部，服務全國”的大交通樞紐格局。