宜賓市委書記楊冬生訪談

    華西都市報記者：請您談談宜賓是基于什么樣的理念來打造交通樞紐？又取得了哪些具體成效?

    楊冬生：宜賓位于川滇黔三省結合部，水陸空立體交通發達，具有建設長江上游川滇黔結合部綜合交通樞紐，打造出川“南大門”和通江達海“橋頭堡”的先天條件。過去五年，宜賓市共完成交通投資170多億元，是宜賓歷史上開工項目最多、在建里程最長、投資規模最大的時期。四川宜賓港是四川最大的內河港口，宜水、樂宜高速公路竣工通車，宜瀘高速公路加快推進，宜敘高速公路將在近期開工，宜昭、宜畢高速公路前期工作進展順利，宜賓機場遷建前期工作順利推進，這使得宜賓區域性綜合交通樞紐的框架初步形成。

    “十二五”期間，宜賓將投入1400億元，強力推進高速公路、快速鐵路、水運、航空建設，實現鐵路、高速公路市域全覆蓋。隨著宜賓至昭通、宜賓至敘永、宜賓至攀枝花沿江高速等一批高速公路相繼建設，成貴鐵路和長江航道整治加快推進，宜賓將真正成為我國西部地區重要的水運港、內陸港和航空港，為宜賓市經濟社會發展提供有力的支撐。

    華西都市報記者：隨著宜賓承接產業轉移的發展，在未來幾年，外出農民工回鄉就業是必然趨勢，面對農民工的回歸潮，宜賓政府將如何解決就業？

    楊冬生：西部勞務輸出對東部發展起到了重要作用，隨著宜賓這些年產業集群的打造，外出農民工愿意回鄉創業的想法也日益強烈。我們認為，農民有自主選擇在外務工或是回鄉就業的權利。當前，宜賓有承接產業轉移的需要，更需要更多高素質的高層次人才和具有專業素養的技能性人才，歡迎廣大農民工返鄉創業就業。同時，我們長期以來一直都在開展對農民工的專業技能、創業能力等方面的培訓，提升其自身創業就業能力，實現勞動力就地轉移。