本報(bào)訊 （記者張穎川）3月30日15∶21，一列滿載筆記本電腦的82TEU的集裝箱班列駛出重慶中心站，發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。這是今年中鐵集裝箱公司開行的首趟“渝新歐”班列，掀開了亞歐經(jīng)脈國(guó)際大通道物流運(yùn)輸?shù)男缕�章。“渝新歐”班列，是中鐵集裝箱公司與重慶市政府合作，聯(lián)合哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等國(guó)家有關(guān)部門合作，使用統(tǒng)一運(yùn)單，聯(lián)合成立平臺(tái)公司，建立沿線各國(guó)分段負(fù)責(zé)制，實(shí)行專人全程盯控，全程11180公里，平均運(yùn)行時(shí)間17天，比海運(yùn)時(shí)間壓縮近50%，開辟了亞歐大陸又一條快速、高效的物流大通道�！坝逍職W”班列的開行，極大地釋放了運(yùn)輸能力，有效地提高了運(yùn)輸效率，拉近中國(guó)與世界的距離，樹立中國(guó)鐵路在國(guó)際物流舞臺(tái)上的新形象。據(jù)悉，2011年開行“渝新歐”班列17列，發(fā)送集裝箱1404TEU。