盡管一季度山東港口吞吐量保持了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但該省水運(yùn)主管部門的分析稱，2012年山東海港生產(chǎn)增速或放緩，水運(yùn)業(yè)將繼續(xù)低迷。

    山東省港航局財(cái)務(wù)基建處一位溫姓處長(zhǎng)6日接受記者采訪時(shí)表示，反映國(guó)際航運(yùn)整體形勢(shì)的BDI(波羅的海航運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))跌破1000點(diǎn)，以河海為主的整個(gè)運(yùn)輸不容樂(lè)觀，尤其是水運(yùn)市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些業(yè)主棄船而走。

    山東省交通運(yùn)輸廳也在5日發(fā)布了一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析稱，山東青島、煙臺(tái)、日照三大港口生產(chǎn)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，但也憂慮增速會(huì)有所下降。

    前不久，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)李紹德呼吁國(guó)家對(duì)海運(yùn)業(yè)“救市”引起關(guān)注，中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中也于3月下旬做出回應(yīng)稱，國(guó)務(wù)院正在研究出臺(tái)一些有利于航運(yùn)企業(yè)健康發(fā)展的一些政策和措施。但這一措施何時(shí)出臺(tái)，成為業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)。

    據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳的信息，1至2月，該省沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量1.7億噸，同比增長(zhǎng)9.2%，高于國(guó)內(nèi)規(guī)模以上沿海港口平均吞吐量1.6個(gè)百分點(diǎn)

    但是該廳分析指出，預(yù)計(jì)2012年山東海港雖然會(huì)保持增長(zhǎng)，但增速可能放緩。

    中國(guó)水運(yùn)進(jìn)入了2008年以來(lái)的又一次低谷，不僅受到國(guó)際方面經(jīng)濟(jì)下行的拖累，接連的油價(jià)漲勢(shì)也令這一產(chǎn)業(yè)受挫。溫處長(zhǎng)表示，包括油價(jià)、人力等運(yùn)輸成本的增長(zhǎng)，讓水運(yùn)及海港成本加大，內(nèi)河水運(yùn)更是處于步履艱辛的尷尬狀態(tài)。

    地處黃海渤海之畔的山東，境內(nèi)有黃河、京杭大運(yùn)河等水運(yùn)渠道。盡管面臨河海運(yùn)輸?shù)牡凸龋�但該省依然表示，今年將完�?10億元人民幣的港航固定資產(chǎn)投資，推動(dòng)港航持續(xù)有效發(fā)展。