本報訊  為切實加快廣東省內河水運發展，構建現代綜合交通運輸體系，促進產業轉型升級和區域協調發展，近日，廣東省政府《關于加快內河水運發展的實施意見》（粵府〔2012〕38號）出臺，到“十二五”期末，廣東省高等級航道里程達到1300公里，高等級航道里程占全省等級航道里程的30%；內河運力規模達到800萬載重噸，單船平均載重達到1000噸，貨運量在綜合運輸中所占比重達到15%。　　根據意見，廣東省在內河水運建設中將堅持政府主導與市場運行相結合，切實加大財政投入和建設力度，重視引導和發揮市場積極性，提高港航公共產品服務水平和市場資源配置效率；堅持水運發展與水資源綜合利用相結合，統籌水運、水利、水電發展及水生態保護，充分發揮水資源綜合效益；堅持水運與綜合運輸體系建設相結合，統籌水路、公路、鐵路、航空、管道運輸發展，促使各種運輸方式布局合理、優勢互補、銜接通暢。
　　到2020年，廣東省將建成航道安全暢通、港口布局合理、水陸銜接、河海貫通的內河水運基礎設施新體系，開放有序、平安綠色、服務完善的市場服務新體系，體制健全、監管有力、公平高效的行業管理新體系，逐步建立國內一流，國際先進的現代內河水運體系，實現水運強省目標。