今后，裝載危險化學(xué)品的進京車輛，將受到更加嚴格的監(jiān)管。近日，七省危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管省際聯(lián)席會議第二次會議在京召開，北京聯(lián)合津、翼、晉、蒙、遼、魯七省(區(qū)、市)建信息共享平臺，對危化運輸車輛實施事故查處聯(lián)動抄告、違法行為異地通報，并實現(xiàn)運輸車輛七省聯(lián)網(wǎng)。

　　北京市安監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人表示，目前外省市每日進出京危險化學(xué)品運輸車輛約1500到2000輛，無資質(zhì)“黑車”和利用面包車運送危險化學(xué)品現(xiàn)象突出，監(jiān)管難度大。據(jù)不完全統(tǒng)計，在危化品運輸事故中，八成以上事故為外省市運輸車輛。由于信息渠道不暢，事故車輛底數(shù)不清，運輸貨物品種不詳，直接導(dǎo)致事故應(yīng)急救援措施不當(dāng)、追查源頭不清等困難。

　　記者獲悉，京、津、翼、晉、蒙、遼、魯七省將啟動聯(lián)控管理信息平臺建設(shè)，在未來兩到三年時間里，實現(xiàn)主要信息發(fā)布、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享、事故查處聯(lián)動抄告、違法行為異地通報等功能。以往存僥幸心理，以為到了外地就沒人知道“底細”的車主，無法再鉆空子了。

　　根據(jù)計劃，今年年底前，七省市的所有車輛將安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，實現(xiàn)運輸軌跡實時監(jiān)控。對已安裝但不符合要求的，加快改造。同時將加快物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，未來將采取電子標簽等新技術(shù)，將溫控、報警等設(shè)施、裝置運用到危化運輸監(jiān)管中。此外，為確保車輛技術(shù)性能達標，本市采取專用車輛隨機抽檢，對車輛的綜合性能進行檢測，強制淘汰技術(shù)性能不符合要求、車輛老化、安全隱患突出的在用車輛，促進老舊車淘汰進程。

　　本市還將建以交易環(huán)節(jié)為核心的危險化學(xué)品集中管理體系。搭建全市統(tǒng)一的危險化學(xué)品交易監(jiān)管平臺，通過信息化手段和電子商務(wù)的應(yīng)用，綜合傳統(tǒng)的交易方式，實現(xiàn)危化品的信息集中、交易、倉儲、配送的實時監(jiān)控。

　　屆時，危險化學(xué)品運輸涉及的企業(yè)、人員、車輛的資質(zhì)，運輸物品的詳細信息及貨物流向、運輸軌跡將實時出現(xiàn)在管理體系平臺，實現(xiàn)政府主管部門對危化品的源頭化管理。