目前國(guó)內(nèi)城市智能交通行業(yè)整體處于幼稚期向成長(zhǎng)期的過(guò)渡階段，行業(yè)需求增長(zhǎng)明確且空間廣闊，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)將保持30%左右的高增速，行業(yè)龍頭公司業(yè)績(jī)?cè)鏊龠�有望高于這一水平。

　　銀江股份2011年度的收入同比增長(zhǎng)44.4%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27.3%，其收入最大貢獻(xiàn)來(lái)源于智慧交通業(yè)務(wù)。該公司區(qū)域拓展順利，多個(gè)地區(qū)營(yíng)業(yè)收入增速均超過(guò)150%，2012年公司將繼續(xù)通過(guò)并購(gòu)上下游企業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈，并結(jié)合內(nèi)生增長(zhǎng)共同推動(dòng)公司穩(wěn)定增長(zhǎng)。此外，易華錄去年收購(gòu)大連智達(dá)進(jìn)入智能公交領(lǐng)域，并新設(shè)數(shù)字城市、軌道交通等事業(yè)部，進(jìn)一步橫向和縱向擴(kuò)展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)公司未來(lái)3年增速將明顯高于行業(yè)20%的平均增速。

　　我國(guó)的智能交通系統(tǒng)建設(shè)到現(xiàn)在也已經(jīng)發(fā)展了十幾年，遺憾的是，雖然部分城市基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)相對(duì)完善，但是從配套服務(wù)、系統(tǒng)覆蓋率等方面來(lái)說(shuō)，要讓每個(gè)國(guó)人都享受到智能交通帶來(lái)的便利，仍顯得有點(diǎn)“遙不可及”。

　　幸運(yùn)的是，智能手機(jī)的普及將有可能改變這一狀況。

　　目前，GPS導(dǎo)航功能已經(jīng)成為智能手機(jī)的標(biāo)配。與此同時(shí)，基于GPS功能的各種LBS移動(dòng)應(yīng)用也如雨后春筍般冒出。其中，地圖和導(dǎo)航服務(wù)作為“剛性需求”成為最受歡迎的LBS類應(yīng)用。手機(jī)地圖導(dǎo)航給廣大用戶的出行帶來(lái)了極大的便利。

　　不過(guò)，這類應(yīng)用目前也并不完善。比如，受限于智能手機(jī)的屏幕大小，在作為車載導(dǎo)航使用的時(shí)候，手機(jī)屏幕不方便查看;比如，雖然給出了路線規(guī)劃，但大多數(shù)導(dǎo)航應(yīng)用在實(shí)時(shí)性和智能性還有所欠缺，等等。