2012年5月1日，我國首個國家標準《快遞服務》正式實施。規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)購物、郵購等快件，收件人可先驗收內(nèi)件再簽收；寄快件時，要經(jīng)快遞員查驗，并需出示身份證，實行快遞實名制；快件延誤超時，消費者可申請索賠等。然而，筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“新國標”在實施中卻遭遇執(zhí)行難的尷尬，不論快遞員還是收件人，均稱“網(wǎng)購驗貨”、“收寄查驗”落實有難度。 
　　寄件物品檢查自動被省略
　　在快遞新標準中要求快遞員在接件時要求寄件人出示身份證，并開包檢查。但筆者發(fā)現(xiàn)，在實際操作中存在一定難度。通常情況下，收件員對熟客不會提出開包檢查的要求，部分市民更認為開包檢查難以保證隱私。
　　市民徐小姐稱，新規(guī)定出臺后并沒發(fā)現(xiàn)寄件時有何變化，“我們單位一般都固定幾家快遞收件。新規(guī)定出臺后，我們也不需要出示身份證或開包檢查，來了就直接收走。”
　　淘寶店店主曾先生向筆者表示，“我每天發(fā)貨量有一百多件，新規(guī)定出臺后，如果我每件都等快遞員檢查后才包裝，我還用工作嗎？”
　　筆者致電順豐快遞稱需寄送快件，在告知其接件地址和送件目的地后，客服并未提醒需開包檢查。快遞員上門接件時，筆者把已打包好的包裹交至對方手中，填寫完快遞單后，快遞員詢問是什么，筆者回答“是報紙，沒什么”后，快遞員看了包裝物一下便取件離去。開包檢查這一流程被省略了。
　　筆者致電申通快遞員收件，快遞員直接收取已經(jīng)包好的包裹，并沒有進行任何詢問就收走，筆者對快遞員提出疑問：“新規(guī)定不是要開包驗貨嗎？”對方則不耐煩告知：“快遞都收不完，哪有空檢查，何況做快遞久了，封箱時候掂量下就知道是什么了。”
　　筆者向從事快遞行業(yè)的黃先生進行詢問，即便新規(guī)定出臺，快遞員還是沒有執(zhí)行開包檢查的規(guī)定，黃先生無奈向筆者表示：“做快遞都是苦力工，一分付出一分收獲，我們的收入與每天派送的快遞數(shù)量是成正比的，收寄快遞的數(shù)量關(guān)乎每個月的提成和獎金。若是每接一單都要開包檢查，費時費力，還降低收入。而且有些市民也不愿意讓我們檢查貨物，怕侵犯了隱私。我們有經(jīng)驗，郵件拿在手里掂量下大概知道什么，如果有懷疑我們才選擇開包檢查，這樣才能省事省時，我們也是無奈之選”。
　　開包檢查這一新規(guī)在執(zhí)行時顯然遭遇了瓶頸。
　　先驗后簽難度大
　　新國標還規(guī)定，快遞企業(yè)收派員應告知收件人當面驗收快件。如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認；如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況，快遞企業(yè)收派員應告知收件人先驗收內(nèi)件再簽收。也就是說正常情況下，“先簽后驗”仍是常規(guī)操作，當發(fā)現(xiàn)外包裝有異樣時，消費者有理由要求“先驗后簽”。
　　雖然新規(guī)定實行“先驗后簽”，令人叫好，但在實際執(zhí)行中卻難度大。市民梁先生則對新規(guī)定表示懷疑，“快遞員只要有人簽收了，他就不管，有時候我回到家才知道快遞到，新規(guī)定執(zhí)行力還是不足。”
　　市民周女士表示，“在公司，一般都是前臺代簽才通知我們?nèi)〖�，我連快遞員都見不上面。”
　　“說起快遞，我就一肚子火，我原本是想要驗貨的，但快遞員卻催趕著簽收，我還沒拆開，快遞員早就不見蹤影了。”市民曾小姐說。
　　經(jīng)常網(wǎng)購的市民黎小姐說，絕大多數(shù)情況下收到的包裹包裝都是完好的，所以覺得先驗后簽沒有太大意義。經(jīng)常在外出差的關(guān)先生表示，自己的快件多數(shù)由他人簽收，別人也不會擅自拆包驗收，所以先驗后簽我也難以執(zhí)行。
　　筆者在日前接收一包裹，要求對商品進行驗貨，順豐快遞則告知在外包裝發(fā)現(xiàn)沒有破損后應先簽字再驗貨，并表示簽字代表收貨人已簽收，和驗貨沒有關(guān)系。只要人（快遞員）沒走，當面驗貨若發(fā)現(xiàn)問題可撥打快遞公司服務熱線進行破損件投訴。筆者追問是否所有快遞都可以要求先驗貨再簽收，該快遞員則表示，“若然每件快遞都必須驗收后簽收，不但加大我們的工作量，降低辦事效率，而且還導致我們的收入減少。一般我們不作提醒，但顧客有要求我們也會答應”。
　　多方配合才能促進行業(yè)規(guī)范化
　　雖然執(zhí)行起來困難不少，但多數(shù)市民仍對新規(guī)定表示歡迎，希望通過逐步完善規(guī)定達到規(guī)范快遞業(yè)，令服務有所提升。
　　江門順豐相關(guān)負責人表示，“新國標不但對物流行業(yè)發(fā)展進行規(guī)范化，還促進物流行業(yè)的良性競爭。雖然現(xiàn)實執(zhí)行中遇到不少問題，但對物流業(yè)發(fā)展是新的開始。要使快遞行業(yè)規(guī)范發(fā)，仍然需要多方面的配合，慢慢整改”。
　　有行業(yè)人士認為，新國標的出臺是快遞行業(yè)進行整改的好時機，需要意識到國標規(guī)定對快遞行業(yè)的促進性，進行管理規(guī)范化，才能更好發(fā)展。
　　江門市郵政局相關(guān)負責人表示，快遞企業(yè)要適應市場需要，根據(jù)新國標，規(guī)范自身行業(yè)準則，同時希望消費者在享有相關(guān)權(quán)利的同時也要認真履行自身的職責，配合做好收寄驗視等工作。