5月1日起，一批經濟領域的新法規和新政策將正式施行，其中，《快遞服務》系列國家標準備受關注。隨著網購的日益風靡，白領和快遞打的交道也越來越多。新標準的實施，進一步保障了消費者的權益，讓喜歡網購的白領們有了“底氣”。比方說如果快件延誤超時，消費者也可申請索賠，這讓大家拍手叫好。不過《快遞服務》中兩個關于“開包驗貨”規定，一是寄件時快遞員要開包檢查；另一個是收件時收件人要“先驗貨后簽收”，讓大家都有點為難。寄件方淘寶賣家稱難操作一位經營服裝生意的淘寶賣家告訴記者：“快遞員驗貨根本實現不了。一般來說，事先簽好合同的那家快遞公司的快遞員，都是在晚上八九點鐘過來取件，這時我們都包裝好了。如果當著他的面一個個包裝，對大家來說都太浪費時間了。我們一天下來有100多個快件，到了夏天，生意還會更好，有些包裹中可能有好幾件衣服，如果一件件驗下來，就到半夜了。而且不少客戶有要求啊，必須當日寄出，淘寶店還要講信用。”蘇州一位淘寶賣家表示，其實總體來說，《快遞新規》對我們賣家是有利的，能夠規避“掉包”、“破壞”等問題，其實我們是愿意執行這個規定的，只是時間、人力等條件上不允許。包裝好的禮品還要拆？“這個月13號就是母親節了，我在商場買了一套化妝品準備寄給我媽，因為包裝盒是白色的，我覺得不夠喜慶，就在商場用印有康乃馨的紅色包裝紙包裝了一下。”在浦東一家科技公司上班的張馨蘭對記者說。當她去快遞公司準備寄的時候，快遞員對她說，現在按規定都需要開包檢查的。張馨蘭一聽就急了，這是她特意精心包裝好的，拆的話，包裝紙很容易被撕壞，就很難恢復成原來包裝的樣子。快遞員見張馨蘭不愿意，也不再說什么開包檢查了。收件方收貨都沒空，哪還會驗貨？“我在網上買東西，或者別人寄東西給我，我留的都是單位的地址。平時上班很少在家，但是上班的時候，也基本上在外面跑，快遞都是傳達室保安收。實在很重要的，就請同事收一下。”在電視臺工作的劉柳對記者說。“今天有個快遞員打電話給我，說要驗貨什么的，當時我正在在外面采訪，我說我收貨都沒空，哪還會驗貨，直接讓保安簽下就得了。”這讓我怎么好意思驗貨？喜歡網購的楊苗苗基本上什么東西都在網上買。前幾天，她就在網上買了幾套內衣內褲，還順便買了一件情趣內衣。當快遞大叔讓她先驗貨再簽收的時候，她嬌滴滴地對快遞大叔說：“師傅，我能不能不驗貨啊，我直接簽了就好了。”“現在有新規定，你趕緊拆了看下就好了。”楊苗苗猶豫了一下，還是沒好意思拆。最后快遞大叔急著送貨也沒說什么了，直接讓楊苗苗簽了。快遞員時間就是金錢圓通速遞的一名快遞員告訴記者：“快遞員最主要的還是跑量，"時間就是金錢"，每件都開箱的話費時費力，原來交貨一兩分鐘就能解決，要是驗貨的話，恐怕時間會翻倍還不止。”上海市楊浦區的快遞收寄員賀良新告訴記者，其負責的區域日常有150－200筆業務。其中多數要在近兩個小時的高峰時段派送完畢。除去交通耗時，他平均每30秒就要完成一次收寄。“驗貨什么的，除非對方有特別要求，否則我們都不會這么做的，太耽誤時間了。”如果快遞員按照要求“開包驗貨”，必然會影響到“與時間賽跑”的快遞員的收寄量。要是快遞公司還按照目前的工資計算標準的話，也必然會影響到快遞員的收入。在這樣的情況下，快遞員對新出臺的標準也就睜一只眼閉一只眼。沒有顧客想要驗貨“當面驗貨”可以保障各方權益，減少和避免各類糾紛和事故。所以也有不少快遞員在跑量的同時，也兼顧“驗貨”。可執行起來，卻讓快遞員感到很頭疼。順豐快遞員馬靈心告訴記者：“一上午送了十幾個快遞，我會提醒顧客"先驗貨后簽收"，卻沒人搭理，大家都看也不看就先簽字了，還有好些人都沒聽說過這回事。有時候我再三提醒，顧客會不好意思地笑著說"那我檢查一下吧"但是感覺還是蠻勉強的。”事實上，這幾天送貨下來，馬靈心發現很少有客戶仔細檢查外包裝，更沒有遇到過主動要求“開箱驗貨”的情況，大多是看也不看就“簽字”了。