■通訊員 陳定 本報(bào)記者 楊珍瑩 浦東報(bào)道

　　現(xiàn)代物流企業(yè)視時(shí)間為生命，通關(guān)速度直接影響到企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。5月15日，外高橋保稅區(qū)海關(guān)分類通關(guān)改革全面啟動(dòng)，區(qū)內(nèi)資質(zhì)優(yōu)良的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)將有望用“小時(shí)”的速度替代以往需要用“天”計(jì)算的通關(guān)速度。

　　通關(guān)時(shí)間大幅縮短

　　“通俗地講，分類通關(guān)改革的好處在于‘管得住’又‘通得快’。誠(chéng)信企業(yè)快速驗(yàn)放的貨物，作業(yè)時(shí)間進(jìn)入以‘秒’計(jì)算的時(shí)代；實(shí)施低風(fēng)險(xiǎn)快速審核驗(yàn)放的貨物，作業(yè)速度提升近一倍。”上海海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　海關(guān)高效便捷的通關(guān)服務(wù)，正是吸引索尼物流把全球維修配送中心從東京遷至上海的重要因素之一。特別是分類通關(guān)改革后，索尼物流通關(guān)時(shí)間由原先的1天縮短至4個(gè)小時(shí)，如遇特殊情況3個(gè)小時(shí)即可通關(guān)。

　　上海新發(fā)展國(guó)際物流有限公司也同樣享受到了“分類通關(guān)”的便捷，“現(xiàn)在我們遞單證申請(qǐng)1小時(shí)就能完成，4小時(shí)就能把貨物運(yùn)到浦東機(jī)場(chǎng)，快速進(jìn)入到了國(guó)際市場(chǎng)。”該公司副總經(jīng)理張國(guó)平表示。

　　作為國(guó)際貿(mào)易示范區(qū)的外高橋保稅區(qū)，正在研究借鑒中國(guó)香港、新加坡等國(guó)際貿(mào)易中心有關(guān)促進(jìn)貿(mào)易便利化的國(guó)際慣例和國(guó)際規(guī)則，推進(jìn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等一系列監(jiān)管模式創(chuàng)新，此次率先推進(jìn)的企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)管理措施，將全面提升通關(guān)速度。

　　分類通關(guān)實(shí)現(xiàn)全覆蓋

　　隨著外高橋保稅區(qū)海關(guān)分類通關(guān)改革全面啟動(dòng)，至此，上海海關(guān)所有進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單全部納入分類通關(guān)改革，在全國(guó)海關(guān)率先實(shí)現(xiàn)分類通關(guān)改革全覆蓋。2007年底在上海海關(guān)率先試點(diǎn)的分類通關(guān)改革，目前已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)全面推廣，成為中國(guó)海關(guān)通關(guān)作業(yè)的主要模式。

　　據(jù)介紹，4年多來(lái)，上海海關(guān)從浦江海關(guān)海運(yùn)出口報(bào)關(guān)單起步，從出口貨物到進(jìn)口貨物、從海運(yùn)方式到空運(yùn)方式、從口岸海關(guān)到區(qū)域海關(guān)穩(wěn)步推進(jìn)分類通關(guān)改革，率先實(shí)現(xiàn)了分類通關(guān)對(duì)關(guān)區(qū)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的全覆蓋，推動(dòng)上海海關(guān)的通關(guān)作業(yè)改革進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段，也讓更多的誠(chéng)信守法企業(yè)享受到便捷通關(guān)的好處。

　　“分類通關(guān)改革實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與企業(yè)的共贏，這樣既能確保海關(guān)對(duì)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)監(jiān)管‘管得住’，又能使許多企業(yè)的進(jìn)出口貨物‘通得快’，達(dá)到了嚴(yán)密監(jiān)管和高效通關(guān)的平衡。”上海海關(guān)巡視員聞學(xué)祥如此評(píng)價(jià)。

　　據(jù)悉，上海海關(guān)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革試點(diǎn)也即將啟動(dòng)。