昨日是武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路降價(jià)首日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)主贊許的同時(shí)表示還有降價(jià)空間。 
　　昨日上午11時(shí)，記者駕車(chē)從漢口來(lái)到機(jī)場(chǎng)高速公路入口處看到，每個(gè)收費(fèi)崗?fù)ね舛家迅鼡Q新的車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牌，分為5個(gè)檔次——5元、10元、20元、30元、40元。小車(chē)單次較之前降低5元，客貨車(chē)及旅游大巴單次較之前降低10元。 
　　記者看到，部分車(chē)主還不知道昨日降價(jià)的消息。一私家車(chē)主伸出手遞給工作人員兩張10元鈔票。工作人員退給他一張，他這才明白。“降得好，早該降了”。 
　　記者經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)高速公路后徑直開(kāi)到天河街竹林村附近一個(gè)入口處。從這里可以一直通往佳海工業(yè)園，再經(jīng)川龍大道可到漢口。此前，這條路被多次曝光，成為一條能逃費(fèi)的“免費(fèi)路”。記者在現(xiàn)場(chǎng)蹲守發(fā)現(xiàn)，10分鐘內(nèi)有8輛小車(chē)經(jīng)由此路到機(jī)場(chǎng)，或經(jīng)此路到市區(qū)。一名不愿透露姓名的私家車(chē)主說(shuō)：“來(lái)的時(shí)候因送親戚到機(jī)場(chǎng)趕時(shí)間，所以走機(jī)場(chǎng)高速公路;現(xiàn)在送完人回市區(qū)，能省就省。”他認(rèn)為，有些城市的機(jī)場(chǎng)高速公路每公里只收4角錢(qián)或5角錢(qián)，北京還改為單向收費(fèi)，而武漢機(jī)場(chǎng)高速公路降價(jià)后每公里收5角6分，仍不低。“如果單向收費(fèi)降到8元以下，我就不會(huì)走‘免費(fèi)路’了”。 
　　還有車(chē)主認(rèn)為，降幅不大，往返20元仍不劃算，因此多半選擇只交單向的錢(qián)，回去選擇逃費(fèi)，只比走高速公路遠(yuǎn)1公里多。 
　　記者從武漢機(jī)場(chǎng)路發(fā)展有限公司有關(guān)人士那里了解到，此次降價(jià)后，年收入將減少1/3。去年，機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)金額為1.2億元。2014年，從市區(qū)通往天河機(jī)場(chǎng)的第二通道將建成，預(yù)計(jì)將分流機(jī)場(chǎng)高速公路50%的車(chē)流。2015年，輕軌3號(hào)線進(jìn)場(chǎng)后，走機(jī)場(chǎng)高速公路的車(chē)流還將銳減。 
　　“到那個(gè)時(shí)候，我們?nèi)匀皇?0元錢(qián)”。 
　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路同樣實(shí)行雙向收費(fèi)，單程20公里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大概是小車(chē)單次10元，每公里5角錢(qián)。鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路單程25公里，往返收費(fèi)20元，每公里4角錢(qián)。南昌昌北機(jī)場(chǎng)高速公路每公里收費(fèi)不到5角錢(qián)。武漢天河機(jī)場(chǎng)高速公路單程17.8公里，每公里收費(fèi)5角6分，在中部地區(qū)城市中排位仍靠前。