□任啟興
    目前，當?shù)乜拓浲掏铝窟h遠超過設(shè)計量，寶（雞）中（衛(wèi)）單線鐵路和固原老火車站遠不能適應形勢發(fā)展的需要。因此，一方面，應盡早開工建設(shè)寶中鐵路第二線。另一方面，應擴建固原火車站。
    寶（雞）中（衛(wèi)）鐵路于1994年建成通車。穿越陜、甘、寧三省區(qū)的14個縣市，全長498.19千米，是穿越中國大西北腹地的重要鐵路干線。寶中鐵路對推動中國西北地區(qū)交通運輸，加強西北與東部的經(jīng)濟聯(lián)系，推動陜甘寧鐵路沿線乃至隴海-蘭新經(jīng)濟帶的發(fā)展，加強民族團結(jié)和鞏固國防等，都發(fā)揮了十分重要的作用。但是，隨著沿線經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步，寶中鐵路的運輸能力已遠遠不能滿足需要。僅以固原市為例，固原市以農(nóng)業(yè)及畜牧業(yè)生產(chǎn)為主，農(nóng)作物品種繁多，盛產(chǎn)瓜果和蔬菜，尤其是馬鈴薯已發(fā)展成為一大支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)量達300萬噸，年外運菜薯近40萬噸、馬鈴薯淀粉15萬噸，產(chǎn)品銷往東南沿海，并形成了穩(wěn)定的市場。草畜產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已形成了以六盤山區(qū)為核心的肉牛生產(chǎn)基地，年加工草產(chǎn)品能力近20萬噸，遠銷發(fā)達省市并出口日本、韓國等國家。
    固原市礦產(chǎn)和旅游資源豐富。目前探明的非金屬礦藏有，煤30億噸，石灰?guī)r1.3億噸，白云巖3.1億噸，石英砂16億噸，磷礦140萬噸，石膏1.7億噸；金屬礦藏有金屬鎂礦、銅礦、硫鐵礦、鉛鋅礦等；勘探表明，油氣資源量估計為4.92億噸，具有較高的開發(fā)價值；探明巖鹽資源儲量為26億噸以上、芒硝2.9億噸以上，預計巖鹽儲量可達100億噸以上。六盤山既是避暑勝地，又是全國“紅色旅游”經(jīng)典景區(qū)，近幾年來，旅客人數(shù)也以30%速度迅速增長。
    固原火車站建于1995年，為三等區(qū)段客貨運輸站。到發(fā)線8條，供接發(fā)列車、編組列車使用�？蛙囌九_面積7714平方米，候車室面積412平方米，僅能容納旅客150人。該站2010年客運旅客發(fā)送量119萬人，日均3260人，而狹小的候車室僅能容納3.8%的旅客。固原火車站的貨場設(shè)計貨位能力48車/晝夜，一次堆放量3300噸；設(shè)計裝卸能力36車/晝夜，而目前實際吞吐量已達160萬噸以上。
    客貨吞吐量遠遠超過設(shè)計量，寶（雞）中（衛(wèi)）單線鐵路和固原老火車站遠不能適應形勢發(fā)展的需要。
    所以，一方面，應盡早開工建設(shè)寶中鐵路第二線。寶中鐵路位于陜西、甘肅和寧夏境內(nèi)，縱貫陜甘寧2省區(qū)14個縣市，全長498.54公里。寶中鐵路二線項目已列入國家發(fā)改委批復的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》 （發(fā)改基礎(chǔ) [2008]2901號）。鐵道部委托中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司編制完成了項目預可行性研究報告，目前項目已進入線路勘察和可行性研究報告編制審查階段。建議國家盡早開工建設(shè)，以走出目前鐵路運力對地方經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。
    另一方面，應擴建固原火車站�，F(xiàn)固原火車站的客運、貨運能力小，已無法滿足固原市經(jīng)濟社會發(fā)展需求。希望盡快對固原火車站客運、貨運站進行改造建設(shè)。新改擴建的車站，旅客流量至少按6000人/日設(shè)計，貨物到發(fā)能力至少按500萬噸/年設(shè)計。（本文是作者在今年全國 “兩會”的提案）