【新聞焦點】日前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布開通北上廣等8城市夜間送貨業(yè)務(wù)，晚間送貨時間延至22時。業(yè)內(nèi)人士指出，這是其對現(xiàn)有電商物流模式的挑戰(zhàn)。
    據(jù)介紹，此次開通夜間送貨的城市包括北京、上海、廣州、深圳、沈陽、無錫、濟南和鄭州，這些城市部分地區(qū)用戶可選擇“18~22時送貨”選項來獲得晚間送貨服務(wù)，不額外收費。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流負(fù)責(zé)人稱，夜間送達是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為消費者提供的個性化服務(wù)定制的一部分，旨在解決消費者休閑及工作時段收貨不便的問題。
    【記者觀察】網(wǎng)購分為選擇、下單、送貨三個重要環(huán)節(jié)，價格戰(zhàn)只能影響消費者前兩項的選擇，而送貨則是考驗網(wǎng)購平臺對消費者是否真正重視的有力指標(biāo)。在爭搶市場份額后，供應(yīng)鏈、物流和服務(wù)品質(zhì)高低是電商企業(yè)能否留住用戶的關(guān)鍵。
    在目前的行業(yè)格局下，通過價格戰(zhàn)爭用戶、搶市場無法避免。但價格戰(zhàn)只是吸引用戶單次購買的手段，要想讓消費者成為忠實顧客還要看企業(yè)的“軟實力”。電商比拼競爭力，后方物流體系的支撐成了電商們比拼的另一個“角斗場”。
    而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)打出“夜間送貨”這一張牌，無疑是投向電子商務(wù)市場的又一顆重磅炸彈。
    值得注意的是，2008年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)率先啟動全程免運費策略，隨后，卓越等B2C電商紛紛開始跟隨加入競爭，并在整個行業(yè)中掀起一陣波瀾。隨著物流成本上漲，眾電商企業(yè)才紛紛退出“免運費”的比拼，風(fēng)波稍息。然而，在競爭壓力下，電商企業(yè)無時無刻地在尋找著突破的邊界。從全場免運費到定價包郵，再到蘇寧易購的門店自提、京東商城地鐵站自提、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在北上廣等城市增設(shè)自提點，如今B2C市場競爭激烈，尤其在物流方面，各大電商在價格戰(zhàn)之后為拼服務(wù)可謂是絞盡腦汁。
    當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此番下注，是對整個電子商務(wù)物流模式的新挑戰(zhàn)，其他B2C網(wǎng)站如果選擇跟進將是對現(xiàn)有模式的一種顛覆。這種方式是否能提升銷售力、取得多少回報，暫且不提，單從提升配送服務(wù)品質(zhì)上看，“物流+體驗”目前幾乎沒有其他企業(yè)能建立匹配的物流體系。當(dāng)當(dāng)則選擇向自己開戰(zhàn)，有物流支撐的實體業(yè)務(wù)必定能沾些光。