進入5月份，港口煤炭庫存高企，電廠煤炭庫存處于較高水平，這些因素讓動力煤的銷售增加了壓力。今年以來中國經濟從快速發展向穩健過渡，國內高耗能企業對電力的消耗有所下降，發電量保持穩定增長，這也導致了火電企業對煤炭的需求減少。另一方面為降低煤炭企業的庫存，企業為完成煤炭銷售任務，原來的限制（煤炭出省基金）取消讓電廠采購選擇面更廣。
    今年的GDP目標為7.5%，這與往年的8%相比下降了0.5個百分點，說明我國已經做好讓經濟從快速發展向穩健轉變的準備。國家能源局日前公布，1~3月份全社會用電量累計11655億千瓦時，同比增長6.8%，增速比上年同期回落5.9個百分點。其中火力發電9533億千瓦時，較去年同期上漲了5.9%。與此同時，1~3月份水泥產量39516萬噸，較去年（36885萬噸）上漲了6.6個百分點。這充分說明社會工業發展正在轉變，火力發電及水泥生產均處于增長水平，但是由于整個經濟環境的轉變，后期的增長幅度也將受到限制。
    一季度我國生產原煤8.1億噸，較去年同期水平增長了7.4%。值得注意的是，進入4月份大秦線的檢修讓動力煤的供應受到了影響，秦皇島港口的煤炭庫存開始出現顯著下降。受此影響，廣州港的庫存也從年初的346萬噸下降至3月份的243.9萬噸較低水平，去年3月份的低點為187.4萬噸，較今年3月份的低點有60萬噸的差距。然而，今年大秦線的檢修沒有產生像去年那么嚴重的影響，從檢修效果上來看，大秦線的運力保持在每日100萬噸的水平，檢修期間秦皇島港鐵路調入量從之前的72萬噸水平降至60萬噸的水平，雖然受大霧天氣影響煤炭出港，但整體供應量還是處于較高水平。
    歐洲債務危機讓全球的經濟都發生了變化。歐洲作為全球主要的煤炭消費地，今年的煤炭需求較往年有明顯變化。一方面，希臘的債務危機拖累了歐元區的整個需求，讓歐洲煤炭需求減少；另一方面，天氣的轉暖也讓歐洲對煤炭的需求減少。美國的經濟雖然有所好轉，但是低于市場預期的就業情況加上對頁巖氣的綜合利用讓美國減少了對動力煤的需求。美國和哥倫比亞較往年增加了煤炭的出口，這也讓國際主要煤炭出口國澳大利亞、南非、印度尼西亞增加了競爭對手，增加市場上的悲觀情緒。記者通過國內的進口煤貿易商了解到，電廠庫存高需求減少，國際的經濟環境惡化讓他們對進口到中國的煤炭市場比較悲觀。這種悲觀情緒最主要還是來自于對用電企業開工率的降低。
    國內方面也有新的情況。貴州作為西南地區的主要煤炭供應省份，保證著云南、四川、廣西、湖南等地的煤炭供應。今年二次煤炭出省基金取消也讓廣西等沿海地區電廠煤炭供應增加。2011年10月1日，貴州省出臺《貴州省煤炭價格調節基金征集使用管理辦法（修訂）》對銷往省外的煤炭征收200元/噸的出省基金，主要目的是為了保障省內的煤炭供應。去年下半年云南和貴州東部都有不同情況的旱情，這讓對水利發電依賴的南方城市供電受到影響。在這種情況下，貴州的煤炭供不應求，出現了電廠無煤可用的緊張局面。今年從第二季度開始，貴州取消了煤炭二次出省基金，這也讓進口煤炭較多的兩廣地區增加了煤炭的競爭。目前廣西防城港港口的煤炭庫存已經達到600萬噸以上，印尼煤炭到港核算大概是0.0138~0.014元/卡，澳大利亞的煤炭價格比印尼的稍微貴一些，到岸價格在0.015元/卡。貴州運到廣西地區的5000大卡煤炭價格要700元/噸。這種價格與國際煤炭到港價格相當，但是國際進口煤炭還要進行卸港和轉運等環節就額外的增加了成本。