“物流通、經(jīng)濟(jì)興”。眾所周知，發(fā)展物流業(yè)對(duì)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義。為全面暢通物流大通道，牡丹江市立足區(qū)位、口岸、對(duì)俄貿(mào)易和俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路、港口、資源等優(yōu)勢(shì)，決定跳出原陸海聯(lián)運(yùn)大通道局限，提出“多點(diǎn)式打通出海大通道”的構(gòu)想構(gòu)建東出俄羅斯符拉迪沃斯托克、南下圖們江、西連滿洲里的國際貿(mào)易物流大通道的新思路。 
　　牡丹江市具有“多點(diǎn)式”打通出海大通道的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)。牡丹江市境內(nèi)有繽綏、牡佳、牡圖3條鐵路縱橫交匯，G11、G10兩條國道在此貫通；目前已開通至上海、北京、廣州、大連、青島、煙臺(tái)等國內(nèi)航班和至韓國首爾的國際航班，正在力爭(zhēng)恢復(fù)牡丹江至俄羅斯航線，并積極爭(zhēng)取開通牡丹江至日本航線。這些都表明，牡丹江市是東北經(jīng)濟(jì)板塊和俄羅斯遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)板塊的連接點(diǎn)，商貿(mào)物流已輻射到黑龍江省東南部城市、吉林省延吉市和汪清縣，并已延伸至俄羅斯濱海邊疆區(qū)。在參與全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自由化中，牡丹江市從國際大視角、大背景、大格局中重新確定“位勢(shì)”，確定了“進(jìn)一步加快物流業(yè)發(fā)展，打造面向東北亞的物流中心”的戰(zhàn)略思路。
　　據(jù)相關(guān)部門介紹，目前牡丹江市國際物流大通道建設(shè)主要集中在物流園區(qū)建設(shè)方面牡丹江綜合國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)以“一區(qū)五園一延伸”的空間布局全力打造國際物流大通道。即以哈牡綏東國際物流園區(qū)為中心，以牡丹江華晟國運(yùn)物流中心和寧安源豐對(duì)俄國際物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)，以綏芬河綜合保稅區(qū)物流園區(qū)和東寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城東物流園區(qū)為前沿，以俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)境外園區(qū)和港口為延伸的國際物流大通道。
　　該產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)將有利于牡丹江物流業(yè)與外貿(mào)業(yè)合作、境內(nèi)與境外互動(dòng)、口岸與內(nèi)陸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在境內(nèi)園區(qū)、基地與境外港口、市場(chǎng)之間架起了一條通往國際市場(chǎng)的綠色通道，同時(shí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的打造將進(jìn)一步發(fā)揮哈牡綏東對(duì)俄貿(mào)易加工區(qū)的橋頭堡和樞紐站作用，加快加工、商貿(mào)、物流、旅游、會(huì)展“五個(gè)中心”建設(shè)步伐，使牡丹江成為立足黑龍江、面向東北亞的區(qū)域中心和開放節(jié)點(diǎn)。
　　據(jù)悉，2011年，全市社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)2239.2億元，物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)50.05億元，占GDP5.4%。與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)零售業(yè)及商務(wù)服務(wù)業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到63.9億元，同比增長7.73%。公路貨運(yùn)量3498萬噸，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量50.4億噸公里。