今年本市將創(chuàng)造條件力爭(zhēng)開(kāi)工地鐵1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)南站線(xiàn)。記者昨日獲悉，地鐵3號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)土建、軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等陸續(xù)展開(kāi)設(shè)計(jì)的招標(biāo)，延長(zhǎng)線(xiàn)已基本明確線(xiàn)路走向，沿線(xiàn)設(shè)海泰大道、楊伍莊及天津南站三個(gè)高架車(chē)站。 天津南站是京滬高鐵之間的重要站點(diǎn)，但目前交通方式單一，不能適應(yīng)長(zhǎng)期發(fā)展的需要。為使得天津南站及周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，本市地鐵3號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)工程將啟動(dòng)建設(shè)。地鐵3號(hào)線(xiàn)南起西青區(qū)高新區(qū)，北至北辰區(qū)小淀，是本市西南至東北方向的主干線(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，即將啟動(dòng)的地鐵3號(hào)線(xiàn)南延工程，全線(xiàn)采用高架方式，工程起點(diǎn)為地鐵3號(hào)線(xiàn)華苑車(chē)輛段預(yù)留線(xiàn)位，沿自來(lái)水河南側(cè)、華苑車(chē)輛段北側(cè)向西高架敷設(shè)，在海泰大道東側(cè)設(shè)海泰大道高架站，出站后上跨海泰大道、西大洼排水河后折向西南，在賽達(dá)大道東北側(cè)設(shè)楊伍莊站，出站后在盈水園小區(qū)東南上跨賽達(dá)大道、津晉高速公路后折向正南，與京滬高鐵平行向南敷設(shè)，終點(diǎn)為天津南站高架站，線(xiàn)路全長(zhǎng)4.106公里，全部位于西青區(qū)。3號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)建成后，將使天津南站及周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，使乘坐京滬高鐵出行的乘客可以實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵之間的換乘。
計(jì)劃建設(shè)的地鐵1號(hào)線(xiàn)東延工程則自雙林車(chē)輛段起，穿越外環(huán)線(xiàn)和天津大道至天津國(guó)家會(huì)展項(xiàng)目后，接入規(guī)劃車(chē)輛段，全長(zhǎng)14.8公里，全部為地下線(xiàn)路。地鐵2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)延伸線(xiàn)，西起地鐵2號(hào)線(xiàn)目前的終點(diǎn)站——李明莊站，之后向東延伸，依次下穿成林道延伸線(xiàn)、西減河后，直至機(jī)場(chǎng)T1航站樓西側(cè)轉(zhuǎn)向東北方向，終點(diǎn)站設(shè)于機(jī)場(chǎng)航站樓前。正在建設(shè)的地鐵2號(hào)線(xiàn)是本市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干線(xiàn)，全長(zhǎng)22.5公里，沿途設(shè)19座車(chē)站，預(yù)計(jì)將于今年下半年分段試運(yùn)營(yíng)。