每天上午8時(shí)許，進(jìn)出"義烏港"的車輛便漸漸多了起來，這也是工作人員每天忙碌工作的開始。5月17日，記者前往位于銀海路與口岸路交叉口的"義烏港"一期采訪，大老遠(yuǎn)就看見那幢24層高的銀灰色大樓，甚為壯觀。 
　　這幢大樓就是"義烏港"一期的綜合寫字樓。去年10月，"義烏港"一期正式投入使用。作為國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的重要內(nèi)容之一，我市正不斷加快推進(jìn)國(guó)際陸港城市建設(shè)，把義烏建設(shè)成為具有口岸功能的目的港、始發(fā)港，使義烏成為輻射國(guó)際國(guó)內(nèi)、集聚小商品和生產(chǎn)資料的長(zhǎng)三角物流節(jié)點(diǎn)重要城市。如今，"義烏港"一期項(xiàng)目的投入使用，將使得義烏距國(guó)際陸港城市又近了一步。 
　　"其實(shí)’義烏港’就是’國(guó)際物流中心’的升級(jí)版。隨著我市出口量的攀升，義烏國(guó)際物流中心年出口10萬標(biāo)箱的設(shè)計(jì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。’義烏港’一二期建成后，將可滿足110萬標(biāo)箱的出口量。該項(xiàng)目是義烏試點(diǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)推動(dòng)我市國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展，開辟高效便捷的物流出口通道等具有深遠(yuǎn)意義。"交通發(fā)展公司內(nèi)陸口岸場(chǎng)站建設(shè)辦副主任傅東升告訴，"義烏港"與國(guó)際商貿(mào)城相距僅1公里，周邊的誠信大道、銀海路、西城路等主干道縱橫交錯(cuò)，交通便捷，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 
　　浙江德科物流有限公司去年進(jìn)駐"義烏港"時(shí)，不僅租用了寫字樓一個(gè)樓層作為辦公區(qū)域，還在倉儲(chǔ)區(qū)租用了幾個(gè)單元用來臨時(shí)存放貨物及裝箱作業(yè)。據(jù)總經(jīng)理金大波介紹，之前公司的辦公地點(diǎn)和倉儲(chǔ)區(qū)相距較遠(yuǎn)，辦公人員到倉儲(chǔ)區(qū)處理點(diǎn)事情得穿越大半個(gè)城，非常不便。"這里的辦公環(huán)境和倉儲(chǔ)條件要比以前好很多，方便和外商洽談業(yè)務(wù)。 
　　一流的硬件設(shè)施和逐漸配套的一條龍服務(wù)，大大方便了經(jīng)營(yíng)戶，而且這里距國(guó)際商貿(mào)城又近，外商采購、裝柜、驗(yàn)貨都十分方便。"據(jù)介紹，"義烏港"一期項(xiàng)目的倉庫、寫字樓一直十分搶手，目前倉庫入駐企業(yè)達(dá)136家，綜合寫字樓入駐98家，其中有6家還是全球的知名船公司。 
　　為節(jié)約集約用地，"義烏港"在設(shè)計(jì)上主動(dòng)"向空中要土地"。在已建成的國(guó)內(nèi)內(nèi)陸口岸類似項(xiàng)目中，"義烏港"是惟一可以將集裝箱卡車開到倉庫3樓的，如果按照常規(guī)兩層倉儲(chǔ)計(jì)算，至少節(jié)約了360多畝土地。不僅如此，其倉庫的承重能力也處于全國(guó)領(lǐng)先地位。倉庫的車道最大跨度達(dá)26米，承重能力超過65噸，這意味著65噸重的集裝箱卡車可以直接開到倉庫3樓，車身長(zhǎng)18米的集裝箱卡車可以方便地倒進(jìn)車位。 
　　據(jù)悉，"義烏港"一期工程占地面積為394畝，投資約14.5億元，包括一座建筑面積35萬平方米的三層立體倉庫和兩幢配套服務(wù)樓，可滿足494輛集裝箱卡車同時(shí)裝箱作業(yè)，一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)年集裝箱出口量為50萬標(biāo)箱。 
　　如今，"義烏港"二期項(xiàng)目正如火如荼地加緊建設(shè)。據(jù)了解，"義烏港"二期項(xiàng)目占地656畝，總建筑面積43萬平方米，概算投資16.83億元。二期項(xiàng)目包含海關(guān)監(jiān)管區(qū)、國(guó)檢監(jiān)管區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū)。其中，海關(guān)監(jiān)管區(qū)土建工程已于4月初開工，整個(gè)二期監(jiān)管區(qū)預(yù)計(jì)年底前可投入使用；二期倉儲(chǔ)區(qū)包括一個(gè)三層立體倉庫與盤道，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。