鋼企結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向在哪里？
2012-5-22 9:29:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
筵本報(bào)記者 郭鍇
據(jù)了解，目前唐山調(diào)坯軋材企業(yè)、鋼鐵制造企業(yè)多達(dá)300余家，其中絕大部分為長(zhǎng)材。
而近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)的活躍發(fā)展，建筑領(lǐng)域鋼材需求旺盛，長(zhǎng)材利潤(rùn)跑贏板材，這種來(lái)自現(xiàn)實(shí)的利潤(rùn)誘惑使唐山地區(qū)的鋼企不斷加大對(duì)長(zhǎng)材的投入。
然而，在產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)正在轉(zhuǎn)向的今天，以建材為主的唐山鋼鐵行業(yè)將不可避免的面臨挑戰(zhàn)。
從全國(guó)范圍來(lái)看，除中西部以外，東部地區(qū)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化后期階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，建筑用鋼終究是會(huì)減少，屆時(shí)以長(zhǎng)材為產(chǎn)能的廣大企業(yè)恐怕要面臨難題。結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)擺在了唐山眾多鋼企的面前。“現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)有一些聲音，說(shuō)是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們也知道完全按照現(xiàn)在的模式經(jīng)營(yíng)下去只會(huì)面臨更大的困境，我們也想進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，但我們究竟該從哪幾個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整呢？不知道，這些聲音也沒(méi)有告訴我們。難道要讓我們‘摸著石頭過(guò)河’？這代價(jià)也太大了吧？！”豐潤(rùn)區(qū)一家生產(chǎn)螺紋鋼的王經(jīng)理在和記者交談時(shí)無(wú)奈地說(shuō)。
然而，王經(jīng)理的困惑也同樣困擾著大部分唐山地區(qū)的鋼企，“結(jié)構(gòu)調(diào)整猶如老虎吃天”。同處于豐潤(rùn)區(qū)的生產(chǎn)型材的李經(jīng)理如是說(shuō)。“我個(gè)人認(rèn)為結(jié)構(gòu)調(diào)整有三方面的內(nèi)容。”在第四屆“5.15曹妃甸鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨鋼鐵貿(mào)易促進(jìn)會(huì)”上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)兼黨委書記李新創(chuàng)提出了自己的觀點(diǎn)。
首先是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整要依靠上下游產(chǎn)業(yè)銜接和協(xié)調(diào)。“下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)鋼材產(chǎn)品、服務(wù)提出了更高要求。”在李新創(chuàng)看來(lái)，建筑、機(jī)械、造船三大領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型迫使鋼企生產(chǎn)也要隨之轉(zhuǎn)型。
國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于今年1月16日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，在2013年淘汰335MPa螺紋鋼筋，2015年400MPa高強(qiáng)鋼筋生產(chǎn)比例達(dá)到80%，使用比例65%，并配套發(fā)展高強(qiáng)鋼筋加工配送技術(shù)。而在發(fā)改委頒布的《2011年本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中同樣也將Ⅱ級(jí)螺紋鋼列入淘汰范圍，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)建筑蓬勃發(fā)展，“這些都對(duì)建筑用鋼品種質(zhì)量和服務(wù)提出了更高要求。”
而我國(guó)的機(jī)械行業(yè)2011年總產(chǎn)值增長(zhǎng)25%左右，在李新創(chuàng)看來(lái)，這與以往主要靠數(shù)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)不同。“目前基本是結(jié)構(gòu)升級(jí)和數(shù)量雙引擎拉動(dòng)，一是產(chǎn)品向高端升級(jí)，清潔能源設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、高端儀表、天然氣長(zhǎng)運(yùn)輸加壓站設(shè)備等發(fā)展迅速；二是關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件有新突破，高端液壓件、閥門、密封件和超高參 數(shù)鑄鍛件增長(zhǎng)較快。對(duì)鋼材品種、質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性的要求將繼續(xù)提高。”
而對(duì)于造船行業(yè)，他認(rèn)為造船需求向高技術(shù)、單船價(jià)值較高的船型轉(zhuǎn)變。“未來(lái)海洋結(jié)構(gòu)物的鋼材消耗絕對(duì)量會(huì)很高。”而近期訂單量增多的液化天然氣船F(xiàn)PSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船，其鋼材消耗量高達(dá)大型油船的5倍，高強(qiáng)度鋼的使用比重也較高）也在一定程度上印證了他的觀點(diǎn)。“這也是我們鋼企進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)方向。”
除此之外，李新創(chuàng)認(rèn)為淘汰落后產(chǎn)能、加大推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組力度是進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的另外兩個(gè)方面。而據(jù)本報(bào)之前進(jìn)行的調(diào)查，在擁有眾多中小鋼廠的唐山地區(qū)實(shí)現(xiàn)后兩點(diǎn)困難重重。
