9082根鋼柱，2214處拉線基礎(chǔ)、81座鐵塔、1617公里電纜敷設(shè)……這一組特殊的數(shù)字，是奮戰(zhàn)在哈（爾濱）大（大連）高速鐵路“北極”上的中鐵電氣化局三公司3600名職工辛勤付出的結(jié)果。目前，由該公司施工的哈爾濱至長(zhǎng)春段接觸網(wǎng)已完成了全部工程量，正在等待送電后的各項(xiàng)試驗(yàn)。這也標(biāo)志著哈大高速鐵路各項(xiàng)大的工程施工量完成，即將年內(nèi)開通。
哈大高速鐵路是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是中長(zhǎng)期“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是世界上第一條在嚴(yán)寒地區(qū)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路。
三公司施工的哈爾濱至長(zhǎng)春段地處哈大線最北端，一年溫差高達(dá)80多攝氏度，被稱為哈大客專的“北極”。管段內(nèi)長(zhǎng)大橋梁7座214公里，占全區(qū)段的92%。氣候惡劣、施工有效期短、技術(shù)含量高、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)、精度控制難、交叉接口多、施工組織復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重。
面對(duì)惡劣的施工環(huán)境，有著“中原鐵軍”稱號(hào)的三公司施工隊(duì)伍，按照創(chuàng)世界一流的要求，制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。對(duì)于易出現(xiàn)問題的關(guān)鍵工序、重點(diǎn)項(xiàng)目等質(zhì)量控制點(diǎn)，組織專門的質(zhì)量檢查隊(duì)伍逐項(xiàng)逐點(diǎn)的檢查，實(shí)現(xiàn)100%的全檢，以確保質(zhì)量。
熱脹冷縮，在東北也成為接觸網(wǎng)施工難以回避的屏障。巨大的溫差引起接觸網(wǎng)導(dǎo)線隨季節(jié)變化自然伸縮，進(jìn)而拉動(dòng)腕臂偏移和墜砣浮動(dòng)。為解決這個(gè)技術(shù)難題，項(xiàng)目經(jīng)理劉勇杰親自帶領(lǐng)技術(shù)人員，研制成功了JC激光測(cè)量?jī)x器，提高了腕臂及吊弦安裝和檢測(cè)的精度及效率，并獲得了國(guó)家專利。