5月22日?qǐng)?bào)道 “行走四川 感覺(jué)巨變”——西部綜合交通樞紐建設(shè)成就大型互動(dòng)體驗(yàn)報(bào)道活動(dòng)第三階段——“川滇行”于今（22）日再度出發(fā)，全搜索記者與采訪(fǎng)報(bào)道團(tuán)來(lái)到了樂(lè)山市，了解到樂(lè)山港綜合開(kāi)發(fā)的有關(guān)概況。 
　　樂(lè)山港位于成都、川南、攀西三大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的結(jié)合部，是四川省瀘洲—宜賓—樂(lè)山港口群重要組成部分，是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的唯一出海港口，成都中心樞紐的延伸的重要補(bǔ)充，也是國(guó)家重型裝備和戰(zhàn)略資源開(kāi)發(fā)的重要保障。
　　據(jù)樂(lè)山市交通局負(fù)責(zé)人介紹，樂(lè)山市于2005年底正式啟動(dòng)了樂(lè)山港的總體規(guī)劃工作，2008年底完成規(guī)劃。樂(lè)山市根據(jù)省委、省政府建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地和西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略部署，在2008年完成了《岷江（樂(lè)山—宜賓）航電規(guī)劃報(bào)告》編制，并提出了岷江樂(lè)山—宜賓河段的開(kāi)發(fā)任務(wù)：以航運(yùn)為主、航電結(jié)合，兼顧防洪、供水、旅游、環(huán)保等綜合利用，規(guī)劃老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口、古柏、喜捷6個(gè)梯級(jí)，采用“渠化上段、整治下段”，建設(shè)老木孔、東風(fēng)巖、犍為和龍溪口四個(gè)梯級(jí)，整治龍溪口至河口段航道，使全段航道達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可常年通過(guò)1000t級(jí)船舶，豐水期可通行3000t級(jí)船舶。
　　根據(jù)樂(lè)山市岸線(xiàn)資源特點(diǎn)和相關(guān)規(guī)劃，綜合考慮近期建設(shè)及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，樂(lè)山港還劃分了嘉州港區(qū)、五通港區(qū)、犍為港區(qū)、沙灣港區(qū)四大港區(qū)，新規(guī)劃了老江壩、橋溝、下渡、河口、沫東5個(gè)作業(yè)區(qū)，新增泊位50個(gè)，新增通過(guò)能力2465萬(wàn)t，其中集裝箱（含多用途）泊位14個(gè)、吞吐能力140萬(wàn)TEU，總投資達(dá)到了475.73億元。
　　據(jù)了解，樂(lè)山港一期工程已于去年年底完成了環(huán)評(píng)、水保、土地預(yù)審、規(guī)劃選址等相關(guān)專(zhuān)題審批，防洪評(píng)價(jià)專(zhuān)題已通過(guò)審查，犍為樞紐試驗(yàn)段工程也將在近期開(kāi)工。