5月14日，記者來到位于濰坊市昌樂縣的中石油LNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站，這是由中石油下屬全資子公司昆侖能源建設(shè)的目前全省最大的LNG加氣站。

　　在這里，記者看到了高高的LNG儲(chǔ)罐、樣式新穎的加氣機(jī)，了解到了許多司機(jī)朋友最關(guān)心的LNG加氣問題。

　　>>>“渤海物流的車開到哪里，

　　LNG氣就能加到哪里。”

　　本報(bào)相關(guān)系列報(bào)道—《解讀渤海物流》多次提到了LNG新型能源車的優(yōu)勢(shì)，但是許多司機(jī)朋友對(duì)如何加氣，一旦上了路能不能加上氣非常擔(dān)心。對(duì)此問題，昆侖能源工作人員告訴記者，中石油正在加快LNG液化天然氣在山東地區(qū)的擴(kuò)張步伐，特別是跟渤海物流公司已經(jīng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，未來可以保證“渤海物流的車開到哪里，LNG氣就能加到哪里。”

　　昆侖能源工作人員告訴記者，這座位于昌樂的LNG加氣站馬上就要投入運(yùn)營(yíng)，該加氣站除了為渤海物流公司的車輛提供能源支持之外，還為渤海物流公司的車輛維修、保養(yǎng)及辦公提供場(chǎng)地支持。“目前，渤海物流公司LNG新型能源車的主要運(yùn)營(yíng)線路上，LNG加氣站已經(jīng)能夠滿足需求。未來，隨著車輛的增加和線路的拓展，昆侖能源將對(duì)渤海物流公司的運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行優(yōu)先支持。”

　　在加氣站，記者還了解到，渤海物流的車輛除了能得到能源支持之外，還將得到墊付氣款的優(yōu)惠待遇，可以“先加氣、后付錢。”

　　據(jù)了解，昆侖能源已經(jīng)與山東省交通運(yùn)輸廳簽署了LNG項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在山東境內(nèi)現(xiàn)有和規(guī)劃的高速公路、國(guó)省道沿線建設(shè)LNG加氣站，具體在高速公路的服務(wù)區(qū)、公路管理站、已取消收費(fèi)的公路收費(fèi)站內(nèi)選址建設(shè);同時(shí)，在沿海港口、內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃的服務(wù)區(qū)建設(shè)LNG加氣站。

　　>>>政府或?qū)⒄�策支持天然氣卡�?

　　根據(jù)山東省政府有關(guān)部門提供的信息，中石油山東LNG接收站初步選址威海鏌铘島，按照2001年中石油和山東省政府簽訂的合作備忘錄，雙方在鏌铘島規(guī)劃建設(shè)1000萬噸級(jí)大煉油和100萬噸大乙烯項(xiàng)目。2010年7月，雙方再度簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，中石油將發(fā)揮央企優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)威海LNG項(xiàng)目建設(shè)。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目年接收LNG能力至少在1000萬噸左右。就在中石油與山東省政府簽署新一輪《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的前一個(gè)月，與山東省合資的昆侖能源山東有限公司成立，昆侖能源控股51%。

　　值得注意的是，山東公司是昆侖能源在國(guó)內(nèi)四大投資平臺(tái)之一，昆侖能源將依托山東，輻射東北、華北和華中三大區(qū)域市場(chǎng)的相關(guān)投資。

　　對(duì)于中石油來說，昆侖能源山東公司在泰安地區(qū)建設(shè)日液化能力200萬立方米的LNG液化工廠，在青島地區(qū)建設(shè)50萬立方米LNG周轉(zhuǎn)庫(kù)，可保障山東區(qū)域支配天然氣資源50億立方米/年。再加上在山東沿海的LNG接收站計(jì)劃，保障能力無憂的前提下，解決終端出口加強(qiáng)加氣站建設(shè)將是未來較為緊迫的任務(wù)。

　　如今，“天然氣”這個(gè)詞，在卡車行業(yè)里頻頻被提及。它雖然被業(yè)界炒得很熱，但是卻始終無法形成“燎原之勢(shì)”。近日有消息稱，天然氣“十二五”規(guī)劃已經(jīng)通過評(píng)審，上報(bào)國(guó)務(wù)院等待批復(fù)，預(yù)計(jì)不久后將對(duì)外公布，這讓長(zhǎng)年處在尷尬境地的天然氣卡車看到了發(fā)展希望。

　　如今，卡車市場(chǎng)低迷，在此發(fā)展背景下，尋找突破點(diǎn)尤為重要。在去年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)下滑逾13%的情況下，LNG重卡以30%的增速逆勢(shì)飆升。基于天然氣的廣闊發(fā)展空間，眾多企業(yè)紛紛發(fā)力天然氣商用車，將其圈定為市場(chǎng)突破點(diǎn)。

　　“前4個(gè)月，卡車公司銷售的天然氣車輛幾乎是去年全年的銷量。天然氣車的市場(chǎng)保有量雖然小，但是潛力很大，有不少用戶表示年底會(huì)淘汰舊車輛。”渤海物流工作人員告訴記者。

　　天然氣卡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要有足夠數(shù)量的加氣站做支撐。天然氣“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，將從根本上推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)。此外，另有數(shù)據(jù)顯示，昆侖能源現(xiàn)擁有100座LNG加氣站，至“十二五”規(guī)劃末，將增加200座LNG加氣站。