記者從鐵路部門獲悉，市第九次黨代會以來，本市高速鐵路從無到有，京津城際鐵路和京滬高速鐵路先后開通運(yùn)營，連接本市與秦皇島的津秦客運(yùn)專線也將于今年年底通車，津保鐵路2010年3月開工，2014年將建成。屆時，本市前往東、西、南、北四個方向均有“高鐵”接通。高速鐵路將實(shí)現(xiàn)“四通八達(dá)”。 
高速鐵路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時200公里以上；或?qū)ｉT修建新的高速新線，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。其具備速度快、能耗低、載客量高、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便等優(yōu)點(diǎn)。市第九次黨代會以來，本市與鐵道部及兄弟省、市合作，不斷加快“高鐵”建設(shè)。2008年8月1日，我國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、時速300公里的京津城際鐵路正式開通運(yùn)營，華北地區(qū)最大的兩個城市實(shí)現(xiàn)半小時左右通達(dá)；2011年6月30日，世界上一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的京滬高速鐵路通車，本市至上海實(shí)現(xiàn)5小時通達(dá)。至此，本市高鐵線路實(shí)現(xiàn)南北貫通，與京滬兩大城市的距離大大拉進(jìn)。
與此同時，2008年11月8日開工建設(shè)、設(shè)計時速350公里的津秦客運(yùn)專線將于今年年底通車；2010年3月21日開工、按照時速250公里標(biāo)準(zhǔn)一次性新建的津保鐵路，也將于2014年建成通車。本市至秦皇島、保定，都將實(shí)現(xiàn)1小時快速通達(dá)。屆時，本市與東、西、南、北四個方向均有高鐵相通，再加上秦沈（秦皇島-沈陽）客專、膠濟(jì)（濟(jì)南-青島）客專、京石（北京-石家莊）客專、京沈（北京-沈陽）客專等周邊省、市高鐵的串聯(lián)，本市“高鐵”將實(shí)現(xiàn)“四通八達(dá)”。
業(yè)內(nèi)人士指出，“高鐵”能夠帶來大量的人流、物流、資金流，對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的帶動作用。作為環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，天津“高鐵”實(shí)現(xiàn)“四通八達(dá)”，有利于打造以天津?yàn)橹行牡摹耙恍�時環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，對于天津“國際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心和生態(tài)城市”建設(shè)，以及加強(qiáng)天津與環(huán)渤海周邊地區(qū)的交流與合作至關(guān)重要。