“五一”消費(fèi)旺季，蘇寧易購、國美商城搶先發(fā)起電商價(jià)格戰(zhàn)。

　　“打價(jià)格戰(zhàn)，我們玩得起。”蘇寧易購市場管理中心常務(wù)副總監(jiān)閔涓清對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)(微博)》說，公司采購上有7%~8%的優(yōu)勢，物流、人員工資等有5%的優(yōu)勢，加上客單價(jià)均價(jià)可達(dá)1000元，成了唯一的全場免運(yùn)費(fèi)的電商。

　　他尤其強(qiáng)調(diào)易購自有物流優(yōu)勢，說這幾年第三方物流漲價(jià)太厲害，有些商家賣書，加上物流費(fèi)，“比打折價(jià)還要貴”，而自建物流成本能低30%~40%。

　　國美類似。它回復(fù)本報(bào)稱，自營物流可提升運(yùn)作效率與服務(wù)響應(yīng)速度，降低運(yùn)營成本。

　　派代網(wǎng)電商分析師李成東說，自營自建，如果做得好，可改善購物體驗(yàn)，成本也可便宜20%~30%，口碑傳播良好，節(jié)省營銷費(fèi)，兩家公司確實(shí)有一定優(yōu)勢。

　　閔涓清透露，得益于較強(qiáng)的上下游控制力，尤其是物流成本優(yōu)勢，易購第一年就盈利。

　　易購執(zhí)行副總裁李斌說，如將一臺冰箱從北京運(yùn)到四川，利用第三方物流，當(dāng)前至少要100元左右運(yùn)費(fèi)、3天時(shí)間，且要承擔(dān)損耗風(fēng)險(xiǎn)。若用易購物流，成本“遠(yuǎn)不是100元錢的差距”。

　　國美商城與庫巴網(wǎng)也已羽翼豐滿，這與國美集團(tuán)覆蓋400多個(gè)城市的物流體系有關(guān)。

　　李成東說，電商蜂擁自建物流，因?yàn)榈谌�方倉儲(chǔ)改造很難，自己無法掌握，電商規(guī)模做大后必須自建。

　　易購物流更多依賴蘇寧電器(微博)。閔涓清說，大家電配送上，易購共享蘇寧電器配送倉儲(chǔ)網(wǎng)，可直接就近配送;小家電配送主要補(bǔ)齊空白覆蓋點(diǎn)。

　　“線上配送小家電、圖書、百貨等方面的物流，是蘇寧當(dāng)前及今后一段時(shí)間重點(diǎn)整合對象。”他說。

　　易購物流已改編為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)：干線部分，貨物將從中心倉發(fā)送到配送點(diǎn);最后一公里，則是將貨物從蘇寧配送點(diǎn)送到消費(fèi)者手中，蘇寧稱之為“毛細(xì)物流”。

　　未來蘇寧將繼續(xù)增加物流基地?cái)?shù)量，并在12個(gè)城市建立“中心倉”及若干儲(chǔ)備倉，建90~100個(gè)配送分中心，覆蓋半徑100~150公里，配送時(shí)間縮短至半天到一天。

　　易購也在全國建了8個(gè)物流基地、5000個(gè)配送點(diǎn)。閔涓清說：“當(dāng)前一個(gè)中心倉對應(yīng)好幾個(gè)省，缺貨率、配送效率等都得到明顯改善。”

　　按蘇寧規(guī)劃，物流業(yè)務(wù)未來將部分獨(dú)立，為上下游廠家服務(wù)。

　　國美同樣“兇猛”。國美電器(微博)對本報(bào)透露，它已在全國100多個(gè)大中型城市建成大家電倉儲(chǔ)基地，有30多個(gè)自有倉庫，1700多家實(shí)體店、網(wǎng)上商城都已納入物流體系，覆蓋400多個(gè)城市。未來三年，國美電商將以10多個(gè)區(qū)域中心為核心，建立100多個(gè)大家電物流倉、600多個(gè)分撥配送點(diǎn)、2000多人的自有配送隊(duì)伍。

　　不過蘇寧、國美自建物流體系仍有短板。

　　李斌說，盡管易購物流已有長期規(guī)劃，但實(shí)時(shí)發(fā)展中仍需進(jìn)行局部調(diào)整，配送網(wǎng)建設(shè)是個(gè)長期過程，目前流程還需進(jìn)一步優(yōu)化。

　　獨(dú)立電商業(yè)觀察者魯振旺說，如何調(diào)整線上線下物流、提升效率，是易購的難題。李成東認(rèn)為自有物流如運(yùn)營不好或成“阿克琉斯之踵”，因?yàn)樘K寧、國美的議價(jià)能力更多體現(xiàn)在家電業(yè)，百貨業(yè)的議價(jià)能力不強(qiáng)，而且它們都面臨著傳統(tǒng)物流體系改造、效率提升難題。

　　“線下倉管與線上倉管有很大不同，庫房優(yōu)勢并不等于倉儲(chǔ)優(yōu)勢。”李成東說。