以“企業(yè)轉(zhuǎn)型、并購的投融資策略”為主題的第二屆中國物流投融資大會暨2012中國物流投融資論壇昨天召開。

　　物流投融資大會現(xiàn)場，28個項目（26個為內(nèi)資項目）舉行集體簽約，涉及物流中心建設，建筑產(chǎn)業(yè)設備、授信協(xié)議、倉儲物流合作項目等領域，總投資超過293億元人民幣。

　　國內(nèi)物流費用還可壓縮4萬億元

　　中國物流投融資聯(lián)盟執(zhí)行主席、中科招商投資（基金）管理公司董事長單祥雙表示，中國物流業(yè)成本比發(fā)達國家高出一倍，國內(nèi)是18%左右，而發(fā)達國家是8%-10%。一季度中國物流總費用是1.9萬億元，粗略計算全年物流總費用是8萬億元。這意味著相比發(fā)達國家水平，物流費用還有4萬億元的壓縮空間。

　　“中國物流業(yè)為何存在高成本、低效率，與行業(yè)小、散、亂、雜的格局不無關系，因為缺少系統(tǒng)性、規(guī)模性的金融支持來提升。客觀地說，在獲得金融支持方面，物流行業(yè)比其他行業(yè)要落后很多。中科招商公司去年投資了110家企業(yè)，但在物流方面投資的項目屈指可數(shù)。長期以來，物流行業(yè)主要依靠銀行資金支持，而對證券市場、股權投資兩個渠道的使用則較為缺乏。

　　設立物流產(chǎn)業(yè)基金等投資模式

　　單祥雙呼吁，當前應盡快通過股權投資基金的介入，發(fā)起設立物流產(chǎn)業(yè)基金等投資模式，來推動中國物流行業(yè)的發(fā)展。

　　他表示，中科招商公司將和中國物流投融資聯(lián)盟將從今年開始，要在國內(nèi)推行“三基工程設基金、建基地、興基業(yè)”，通過在國內(nèi)選擇三到四個地方，成立區(qū)域性的物流產(chǎn)業(yè)基金，聯(lián)合銀行、證券、保險、信托、擔保、融資租賃等金融機構，成立綜合性的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融體系；建基地，即和政府、企業(yè)合作，建設物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，把倉儲基地建設得更有規(guī)模、更具效率，匯聚更多的物流企業(yè)進入園區(qū)發(fā)展，支持企業(yè)成長，依托基金資本優(yōu)勢、基地環(huán)境優(yōu)勢，支持物流企業(yè)發(fā)展壯大；興基業(yè)方面，以基金為資本紐帶，通過向物流企業(yè)注入資本，讓其上市并成為全國乃至世界型物流龍頭企業(yè)，從而真正達到物流產(chǎn)業(yè)興基業(yè)的目標。來源都市時報)