山西交警發(fā)動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)舉報(bào)公路“三亂”
2012-6-10 17:31:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
6月9日上午,來(lái)自全省和省外近百名運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人代表走進(jìn)省交警總隊(duì),參加整治吃拿卡要、禁絕公路“三亂”懇談會(huì)。省交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)尹喜平向大家通報(bào)規(guī)范民警執(zhí)法行動(dòng)進(jìn)展,同時(shí)向運(yùn)輸企業(yè)了解民警日常執(zhí)法情況。座談會(huì)上,十幾名代表先后發(fā)言,交警部門(mén)的解釋也為大家理清了很多日常疑惑。
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晉中代表:GPS監(jiān)控系統(tǒng)反映的車速數(shù)值與交警的測(cè)速儀數(shù)值不同,如何處理?交警:交警測(cè)速儀依靠的是國(guó)家現(xiàn)在通用的雷達(dá)波測(cè)速,這與GPS定位系統(tǒng)產(chǎn)生的速度數(shù)值不是一個(gè)體系標(biāo)準(zhǔn)。
大同代表:大同市大車檢測(cè)點(diǎn)只有一個(gè),能否增加檢測(cè)點(diǎn)?交警:檢測(cè)站點(diǎn)很早就已經(jīng)是社會(huì)投資、社會(huì)化運(yùn)作,不屬于交警部門(mén)管理,審批主要是由省市兩級(jí)質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)。大同檢測(cè)點(diǎn)少,供需矛盾緊張,愿意進(jìn)入的社會(huì)力量可以視為一個(gè)投資商機(jī)。
呂梁代表:發(fā)生交通事故,交警隊(duì)沒(méi)有調(diào)解對(duì)不對(duì)?交警:發(fā)生交通事故后,交警部門(mén)的事故民警負(fù)責(zé)事故責(zé)任認(rèn)定,出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。隨后,交警部門(mén)有義務(wù)組織事故雙方進(jìn)行一次調(diào)解,如果其中一方不同意調(diào)解結(jié)果,就要到法院訴訟。
大同劉某:為何有超載和超限兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?交警:公路部門(mén)治理超限提出的大車每軸不超過(guò)10噸,是針對(duì)道路可以承受的最大碾壓力提出的;而交警部門(mén)的超載標(biāo)準(zhǔn),是綜合考慮車輛剎車、駕駛員操控、道路路況等因素后提出的安全行車標(biāo)準(zhǔn)。