（中華鐵道網(wǎng)通訊員 臧丹丹 車春蘭）6月9日17：30，伴隨著轟鳴的禮炮聲，由中鐵七局承建的漯阜鐵路五里廟特大橋第一片梁架設(shè)成功。
五里廟特大橋長(zhǎng)1917.91m，設(shè)計(jì)為單線橋， 共58孔、116片梁。
為了確保架梁成功，中鐵七局漯阜鐵路指揮部采取了多項(xiàng)措施。一是嚴(yán)格進(jìn)行方案編制、優(yōu)化與審批工作。架梁方案經(jīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子、工程部、預(yù)算合同部和物資部共同編制后，根據(jù)公司提出的建議、武漢鐵路局專家評(píng)審后，才最終確定下來。二是采取領(lǐng)導(dǎo)包保制度，并成立了以指揮長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副指揮長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師和安全總監(jiān)任副組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部長(zhǎng)任成員的質(zhì)量安全盯控小組，全面監(jiān)控安全質(zhì)量。三是組織所有參與施工的人員進(jìn)行架梁作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證才能上崗。四是架梁交付該公司鋪架分公司操作，確保架梁工作安全有序進(jìn)行。
第一片梁成功架設(shè)后，武漢鐵路局漯河工程建設(shè)指揮部主管生產(chǎn)的副指揮長(zhǎng)靳勝利、監(jiān)理站總監(jiān)陳明亮、總結(jié)架梁工作，充分肯定了漯阜鐵路工程指揮部前期施工準(zhǔn)備工作到位，確保了架梁作業(yè)安全順利進(jìn)行。
這次架梁工作的順利推進(jìn)，也為漯阜鐵路1標(biāo)最難的攻堅(jiān)戰(zhàn)——漯河車站改造拉開了序幕。