昨天上午，國際航協第68屆年會在中國北京召開，在會上，國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟強調，歐盟越境強推碳排放交易計劃（ETS）將面臨引發貿易戰的風險。 
　　“沒人想要貿易戰，貿易戰沒有贏家。”湯彥麟說，目前，歐洲似乎更愿意執行自己單邊的碳排放交易計劃，而不是真誠地協商達成一份多邊協議。對歐盟的競爭對手來說，這就好像被人用槍指著頭強迫談判一樣。
　　對此，中航集團總經理、國航董事長王昌順昨天在會上表示，在對待ETS的問題上，國航堅決執行政府的決定，歐盟強征碳稅并不是直接的減排手段，沒有對節能減排產生直接的效果。
　　對于目前歐盟ETS的僵局，國際航協方面昨天表示，包括歐洲在內的各方都認為，真正的解決辦法只能是在2013年國際民航組織大會上達成一項全球協議。
　　對于如何減少航空業碳排放，國際航協也提出，要增加技術投資，提高基礎設施效率，提高運營以及采取全球認可的市場措施，建立統一的全球機制。
　　全球航空業預盈30億美元
        國際航協昨天發布報告稱，2012年預期航空業將實現收入6310億美元，利潤為30億美元，但凈利潤率僅0.5%。國際航協認為，目前油價雖稍有緩和，但預計平均水平仍將高達每桶110美元。由此，航空業的燃油支出將高達2070億美元。
　　首都機場推中轉優化服務
        南航昨天宣布與首都機場、天合聯盟以及東航簽署四方協議，提供“中轉優化”服務。據介紹，以上四方通過合作使旅客和行李均能實現無縫隙的中轉，而通過天合聯盟成員共用值機區域等舉措則可縮短旅客排隊等候的時間。