5月31日上午，廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚在省政府新聞辦舉行的新聞發布會上透露：廣東省高速公路從6月1日零時起統一收費標準：收費費率按四車道0.45元/車公里、六車道以上0.60元/車公里執行。以此標準，包括華快一期、廣深高速等7條高速公路收費將降低。同時，廣東將實施高速公路聯網收費廣州區域和中片區的區域合并，北環高速的廣氮站、廣深高速的廣州主線站等6個收費站將取消收費。 
     統一高速公路收費標準，把虛高的過路費降下來，從小的方面來說，是給車主“減負”；從大的方面來說，是把過高的物流成本降下來，從而拉動當地經濟的發展。央視的一個節目曾披露，2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍，直接導致了物價的居高不下，混亂的收費標準恐怕難逃干系。
     當然，僅僅統一高速公路的收費標準離公眾要求還相差甚遠，逐步取消收費當是“公”路的本義所在。此次降低7條高速公路收費固然是好事，但這樣的力度與上海完全取消滬嘉高速收費相比，還顯不足。眼下全部取消收費還不太現實，但先撤銷普通公路收費，再取消高速公路中政府還貸部分的收費，不妨一試。 （據6月1日《廣州日報》）