日前，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)首個(gè)專項(xiàng)五年規(guī)劃——《上海市加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十二五”規(guī)劃》正式出臺(tái)。 
　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)在保持傳統(tǒng)港航運(yùn)輸業(yè)、裝備制造業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，將重點(diǎn)完善航運(yùn)服務(wù)體系，形成有利于國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的政策環(huán)境，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體充分發(fā)揮作用。到2015年基本實(shí)現(xiàn)貨物、船舶、企業(yè)、資金、人才、信息、技術(shù)等航運(yùn)要素與資源集聚，初步具備全球航運(yùn)資源配置能力，形成上海國(guó)際航運(yùn)中心核心功能的目標(biāo)。
　　到2015年，上海集裝箱吞吐量要達(dá)到3300萬(wàn)標(biāo)箱，繼續(xù)位居世界港口前列；航空旅客吞吐量達(dá)1億人次，貨郵吞吐量達(dá)550萬(wàn)噸，位居世界機(jī)場(chǎng)前列；出入境郵輪及郵輪旅客分別達(dá)到500艘次、100萬(wàn)人次，初步建成郵輪母港基地；在上海登記注冊(cè)的國(guó)際航運(yùn)船舶超過400艘；上海二手船舶交易突破100億元；初步形成比較完善的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶管理、航運(yùn)服務(wù)代理以及海事法律、航運(yùn)金融服務(wù)體系。
　　在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)方面，上海將爭(zhēng)取出臺(tái)一批符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的航運(yùn)支持政策，使綜合試驗(yàn)區(qū)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)政策先行先試的示范基地。到2015年，在集疏運(yùn)體系方面，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到45%，提高鐵路集疏運(yùn)比重；主要基地航空公司形成以上海為核心樞紐的中樞運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，在上海運(yùn)送的中轉(zhuǎn)旅客比例達(dá)到20%以上。