6月18日上午，中國(guó)—東盟港口物流行業(yè)合作會(huì)議召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，近期，湛江港將開(kāi)通兩條至東盟國(guó)家的航線，進(jìn)一步密切與這一地區(qū)的聯(lián)系。中國(guó)—東盟理事會(huì)中方秘書處常務(wù)副秘書長(zhǎng)許寧寧、省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)曾兆庚、泰國(guó)駐華大使館公使銜商務(wù)參贊程瑞聲、菲律賓駐華大使館商務(wù)參贊查夫魯拉·馬薩胡德，湛江市領(lǐng)導(dǎo)趙志輝、柯明、廖旭材等參加會(huì)議。 
湛江港素以天然深水良港著稱，是全國(guó)唯一的能為東、中、西三大地帶共用的沿海主樞紐港，大西南地區(qū)出海主通道。廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，為湛江港口經(jīng)濟(jì)重新崛起、港口物流業(yè)快速發(fā)展提供了支撐。近年來(lái)，以油品、礦石、糧食大宗資源性物資流通交易為主的湛江港，貨源腹地已擴(kuò)展至桂、川、滇、黔、湘、鄂等省區(qū)，大西南貨物經(jīng)湛江港進(jìn)出口量約占總貨物吞吐量的60%以上。預(yù)計(jì)3到5年內(nèi)，湛江全市港口貨物吞吐量將超過(guò)2億噸，躍居全國(guó)港口吞吐量前十位。
會(huì)上，湛江港集團(tuán)股份有限公司總裁劉恩懷透露，近期，湛江港將開(kāi)辟“湛江—曼谷—巴生”航線，把馬來(lái)西亞、印尼兩國(guó)幾大城市的貨箱從巴生中轉(zhuǎn)，并拼裝太平洋西行航線的貨物，回程可加掛香港或深圳，將進(jìn)口貨源帶回湛江，以促進(jìn)航線進(jìn)出口貨物的平衡。
還將開(kāi)辟“湛江—新加坡—海防（越南的中央直轄市之一）—湛江”航線，以新加坡作為中轉(zhuǎn)港，到泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞、菲律賓、越南的貨箱可從新加坡中轉(zhuǎn)；又可拼裝太平洋西行航線的貨物。同時(shí)在航線的回程中掛海防，在海防可將進(jìn)口重箱帶回湛江。
對(duì)于湛江港被授予“中國(guó)—東盟港口物流合作對(duì)接基地”稱號(hào)，劉恩懷表示，湛江港將積極加強(qiáng)與中國(guó)—東盟成員國(guó)港口間的對(duì)接，通過(guò)信息交流、會(huì)議展覽、能力培訓(xùn)等各類活動(dòng)，推動(dòng)港口物流行業(yè)內(nèi)的交流，增進(jìn)互相了解與友誼，為港口物流企業(yè)間的合作交流創(chuàng)造更加廣泛的機(jī)會(huì)。