東莞的公路收費站都撤銷了，車主為什么還要繼續繳路橋費?針對網友質疑，東莞市公路橋梁開發建設總公司(下稱“市路橋總公司”)答復稱，東莞市機動車輛路橋通行年票費征收合法依規。 
　　并稱，路橋年票費將在償還公路建設貸款后取消。 
　　市路橋總公司在回復時還透露，今年下半年廣東省將實行珠三角大年票制，東莞市車輛到珠三角任何一個城市都不需要繳付路橋通行費。 
　　下半年　東莞車行珠三角　將不用繳路橋費 
　　昨日，市路橋總公司回復網友稱，東莞的公路交通建設有力推動了經濟發展。一直以來，東莞市委市政府以超前的意識，多渠道改造、升級和完善全市公路網絡，其中包括以集資、貸款等方式建設一級公路干線，大大改善了基礎設施建設，優化了投資環境，為全市的經濟發展起到很大的促進作用。 
　　市路橋總公司稱，目前國家要求撤銷的是二級公路收費站，而東莞早已于2011年3月30日就撤銷了一級公路收費站。撤銷一級公路收費站是為了調整交通運輸結構、全面加快綜合運輸體系建設、提升公路通行能力、大力推進深莞惠一體化進程、加快推進珠三角大年票制而主動作出的舉措。路橋通行費的收取方式有路橋收費站次票收取和年票制收取兩種方式，目前，東莞采用年票制的收費方式。今年下半年我省將實行珠三角大年票制，東莞車輛到珠三角任何一個城市都不需要繳付路橋通行費。 
　　市路橋總公司強調，東莞市機動車輛路橋通行年票費征收合法依規，符合《公路法》、《廣東省公路條例》等法律法規的規定，并經省人民政府批準，是合法的行政事業性收費。 
　　償還公路貸款后 取消路橋年票費 
　　路橋收費何時休?市路橋總公司回復稱，路橋年票費將在償還公路建設貸款后取消。目前，東莞公路建設貸款償還已進入良性循環階段。至2011年底東莞貸款投資建設市內600多公里一級公路，總投資105.20億元，還貸基數102.15億元，其中償還貸款利息60.2億元，本金45.38億元，管理、維修、稅費等22.03億元，未還貸余額為56.78億元。按照國家的規定，公路建設貸款償還完畢后，立即停止收取路橋通行費，屆時，相應的路橋年票費也將停止收取。 
　　市路橋總公司表示，東莞市機動車輛路橋通行年票費屬于行政事業性收費，征收依法合規。對在本市交警部門注冊登記的機動車輛，每年度一次性收取路橋通行費(年票費)。因此繳納年票費是每一位車主的義務，無論年票費是否和車輛年檢掛靠，每一位車主都應當主動繳納。 
　　此外，市路橋收費所的年票征收工作中所使用的票據是原來未撤銷收費站之前使用的，票據上字據內容的修改工作會涉及年票收費軟件的相關修改，目前，修改工作正在進行當中。 
　　市路橋總公司稱，2010年8月起，東莞一直采取行政和司法方式向欠費車輛進行追繳。若有其它疑問，可瀏覽網站www.dgsfs.net查閱，或致電22775591、22775592咨詢。 
　　珠三角大年票制 本市繳年票通行費 其他八市免費通行 
　　珠三角九市大年票制具體怎么推行? 
　　據了解，珠三角推行大年票制分三步走，第一步，各市實行年票制;第二步，珠三角3個經濟圈實行年票制;第三步，珠三角9市2012年底前實行大年票制。 
　　目前，珠海、中山、江門三市，廣州、佛山、肇慶三市于2010年分別實現年票互通，深圳、東莞、惠州三市于2011年3月實現了年票互通。隨著珠三角三個經濟圈分別實施區域年票互通，廣東將繼續推進珠三角九市大年票制，爭取在2012年實現珠三角九市大年票制。按照年票互通互認的規定，只要車輛在所在城市繳交本市年票通行費，通過其他八市的普通公路收費站時就能免費通行。