今后，市民叫國內快遞將會有更多選擇。上月，國家郵政局已對聯邦快遞(中國)有限公司(以下簡稱“聯邦快遞”)和優比速包裹運送(廣東)有限公司(以下簡稱“UPS”)經營快遞業務許可申請的審核情況進行了公示，兩家公司將經營除信件外的國內快遞業務。

業內人士表示，從經營地域上來看，兩大快遞巨頭目前主要還是在一線城市以及重要省會城市布點，而作為長三角的重要城市，上海也是快遞企業重點爭奪的市場。

實力雄厚的“洋快遞”進軍國內快遞業務后，會對快遞行業及國內快遞公司帶來什么影響?對于這一問題，滬上快遞行業一位業內人士表示，“洋快遞”無論在管理、經營理念還是服務標準方面，都有很高的水平，它們經營國內快遞業務后，對國內快遞的規范、標準都有促進作用，“對用戶來說也有了更多選擇。”這位業內人士認為，短期內“洋快遞”也面臨著一些問題，比如成本較高、網點布局較少，“拿到許可證后，后面還要看網點怎么布，這需要一定時間，這暫時與國內快遞還沒法比。”正因如此，該業內人士認為，初期“洋快遞”可能“主攻”中高端客戶。

而國內多家快遞公司目前對“洋快遞”的到來也持“靜觀其變”的態度。一家大型快遞公司的相關負責人表示，“洋快遞”到底會帶來多大的影響和沖擊，還要等等看，“現在才剛開始，影響還看不出來。”

不過，有快遞公司人士也坦言，“洋快遞”資金實力雄厚，若要打“價格戰”，本土民營快遞公司肯定不是對手，“一旦他們的網點布置到位，又有資金優勢，一些小快遞公司可能會撐不下去。”