記者6月4日從省政府口岸辦了解到，上月底我省正式成為長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作機(jī)制成員。滬蘇浙皖四省市將重點(diǎn)圍繞水運(yùn)干支線中轉(zhuǎn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、航空聯(lián)運(yùn)、保稅物流和區(qū)域通關(guān)等內(nèi)容，以項(xiàng)目為抓手，明確項(xiàng)目內(nèi)容和工作目標(biāo)，建立啟動(dòng)專題協(xié)作組織，協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目落實(shí)，提高貿(mào)易便利化水平。 

　　據(jù)介紹，我省9個(gè)口岸將全面參與大通關(guān)協(xié)作。根據(jù)協(xié)作機(jī)制，將支持沿江口岸城市和合肥水運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展項(xiàng)目，加強(qiáng)安徽沿江口岸城市和合肥與上海、江蘇、浙江間合作，推進(jìn)長江支線水運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，建立包括口岸查驗(yàn)單位、運(yùn)營單位在內(nèi)的工作協(xié)調(diào)機(jī)制；支持合肥、阜陽、蚌埠至上海、寧波、連云港五定班列項(xiàng)目，健全完善鐵路、港口和船運(yùn)公司間合作機(jī)制，優(yōu)化空箱調(diào)撥組織、延長免費(fèi)租箱期、增設(shè)還箱點(diǎn)、適當(dāng)降低港區(qū)裝卸費(fèi)，提高鐵海聯(lián)運(yùn)模式競爭力；探索推進(jìn)國際航班國內(nèi)段、內(nèi)部代號共享在合肥、黃山與上海航空口岸營運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，提升合肥、黃山航空口岸的境外航線覆蓋率，對接上海航空口岸需求，優(yōu)化和調(diào)配口岸的資源共享，提升我省國際航線覆蓋率。
　　此外，長三角大通關(guān)協(xié)作還將探索推動(dòng)長三角特殊監(jiān)管區(qū)域保稅物流“跨關(guān)區(qū)間調(diào)撥”便捷流轉(zhuǎn)模式試點(diǎn)項(xiàng)目，適時(shí)推動(dòng)特殊監(jiān)管區(qū)域保稅物流便捷流轉(zhuǎn)在長三角特殊監(jiān)管區(qū)域間先試先行；推動(dòng)長三角口岸城市地方電子口岸數(shù)據(jù)互通共享項(xiàng)目，促進(jìn)長三角口岸城市對地方電子口岸數(shù)據(jù)互通共享取得共識；加強(qiáng)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”、“直通放行”等區(qū)域通關(guān)改革力度項(xiàng)目，探索研究企業(yè)誠信機(jī)制，擴(kuò)大“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”覆蓋范圍；深化推廣口岸城市間的檢驗(yàn)檢疫合作，擴(kuò)大“直通放行”模式試點(diǎn)。
　　據(jù)了解，現(xiàn)有的通關(guān)流程是基于行政區(qū)劃與口岸管理權(quán)限分配而形成的。長三角區(qū)域大通關(guān)協(xié)作是一次改革創(chuàng)新，通過創(chuàng)新通關(guān)流程，簡化通關(guān)手續(xù)和環(huán)節(jié)，提高區(qū)域整體通關(guān)效率，有效消除行政分割、條塊分割。我省作為中部省份加入長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作，對于充分利用我省口岸資源，提高我省口岸貨運(yùn)量，提升我省口岸進(jìn)出口貨值占比，有效服務(wù)我省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極作用。(記者鮑亮亮)