六盤水全市公路里程共計11884公里，高速公路卻不過67公里，高速公路骨架尚未形成，市中心區至省會貴陽及周邊市、縣還未通高速。為此，市委書記王曉光明確表示：“努力突破發展瓶頸，重點加快構筑以高速公路、快速鐵路、城際輕軌、民用航空、通村公路為重點的綜合交通運輸體系，推動各類生產要素大流通、大循環、大融合。”
高速公路是地區經濟發展的“大動脈”，六盤水將高速公路建設作為突破發展瓶頸的重大戰略任務。5月中旬，六盤水專門召開了高速公路建設動員大會，提出通過五年大會戰，基本建成杭瑞高速畢都段、威寧-六盤水、六盤水-六枝、六枝-鎮寧段、畢興高速納雍-六枝-晴隆段、盤興高速、水盤高速、機場高速、西環高速，實現全市高速公路通車里程超過460公里。
在六盤水市交通運輸局，局長方志江攤開一張“六盤水市高速公路情況簡介”的地圖，一條一條和記者介紹著六盤水“后發趕超”的交通大動脈： 在中心城區，杭瑞高速六盤水段，西都高速六盤水段以及西環高速相互交匯形成高速公路環線，再加上一條六盤水自己籌資興建的機場高速縱貫南北，屆時六盤水中心城區將有五個高速公路出口，分別為：杭瑞高速與水黃路設置雙水互通、杭瑞高速六盤水南互通、六威高速與省道S212設置大河互通、六威高速與機場高速設置機場互通、西環高速與省道S212設置紙廠互通。
“出門即可踏入高速路網，享受四通八達的快捷交通。”方志江對未來的中心城區交通出行作了形象的描繪。
而在“經濟重鎮”盤縣以及連接省城“橋頭堡”六枝特區，即將建成通車的水盤高速公路與已建成的鎮勝高速十字交匯，規劃的畢水興高速與正在建設的西都高速六盤水段形成十字交匯。屆時，六盤水將一舉突破交通發展瓶頸。
當前，六盤水上下響亮提出“只為成功創條件，不為失敗找理由”，正以滿負荷、超負荷的工作熱情投身高速公路建設之中。各條高速公路建設正如火如荼――水盤高速有望明年6月全線貫通，杭瑞高速六盤水段進展順利，西都高速六盤水段、畢水興高速公路六盤水段的工程可行性研究報告已完成，正積極推進，機場高速工程可行性研究報告已經六盤水市發改委審查批復，正抓緊開展勘察設計招標工作和BT施工談判，六威高速有望今年年底動工……。
市委副書記、市長何剛表示，將積極爭取國家支持，集中力量加快高速公路建設，全力打好交通基礎設施建設大會戰，快速構建六盤水高速公路體系。
