鐵路為壟斷行業(yè)改革破題
2012-6-8 7:52:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
一、情緒動態(tài)
好股道"決策快線情緒指數(shù)"目前讀數(shù)值為14,處于"情緒低迷"狀態(tài)。結(jié)合"決策快線情緒指數(shù)"在前一交易日出現(xiàn)觸底信號之后,目前最新讀數(shù)值已經(jīng)開始出現(xiàn)微幅反彈的這種情況分析,這意味著整體市場負(fù)面情緒已經(jīng)得到較佳程度釋放。建議投資者準(zhǔn)備關(guān)注股指將可能會出現(xiàn)的階段性反彈機(jī)會。(更新時間:2012-06-06)
二、格局點(diǎn)睛
鐵路改革試水投資環(huán)節(jié),媒體稱蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道將會分段開工,初步的方案是中鐵投代表的鐵道部占股30%至35%,其余股份由各省及企業(yè)分。通過蛛網(wǎng)博弈推演平臺,我們認(rèn)為,鐵路為壟斷行業(yè)改革破題,經(jīng)濟(jì)下行或倒逼更多改革出臺。
三、資金流向
兩市今日的總成交金額為1201.2億元,和前一交易日相比減少97.6億元,資金凈流出約41.7億。今早兩市指數(shù)平開低走,小幅震蕩,各板塊資金進(jìn)出不大,除有色金屬、化工化纖、銀行類外絕大多數(shù)板塊資金凈流出。下午成交量繼續(xù)萎縮,拋壓漸輕。根據(jù)好股道資金統(tǒng)計:節(jié)能環(huán)保、醫(yī)藥、中小板、煤炭石油板塊排名資金凈流出前列。上證指數(shù)跌0.1%,收在2309.55點(diǎn)。
仍維持近期判斷:指數(shù)近期最低為2301點(diǎn),跌破2350支撐區(qū)域,我們注意到連續(xù)的下跌使得指數(shù)已出現(xiàn)超跌,因此預(yù)計在2300-2320一線,指數(shù)仍將產(chǎn)生反彈。不過目前內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢仍不明朗,因此反彈要控制倉位。這跟蛛網(wǎng)博弈推演平臺推測鐵路為壟斷行業(yè)改革破題,經(jīng)濟(jì)下行倒逼更多改革出臺,鑒于中國股市是政策市,不斷利好政策將最終推動股市擺脫低迷。
四、偏差分析
當(dāng)歐債危機(jī)向西班牙銀行業(yè)蔓延,西班牙民眾紛紛到銀行擠兌,歐債危機(jī)持續(xù)升溫,國外股票市場大幅下跌。A股市場也跟隨歐美外圍股票市場大跌。普通投資者認(rèn)為西班牙國債收益率大幅上漲,其國內(nèi)融資成本快速上升,而其國內(nèi)不愿意因?yàn)槟壳般y行業(yè)危機(jī)接受歐洲央行苛刻的財政緊縮附加條件,勢必導(dǎo)致西班牙經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)崩盤,而最終影響整個歐元區(qū),甚至全球經(jīng)濟(jì)。于是預(yù)期開始變得極度恐慌,紛紛割肉。但是我們認(rèn)為,西班牙銀行業(yè)危機(jī)的進(jìn)一步惡化反而倒逼西班牙政府和德國為首的歐元區(qū)救助國之間的妥協(xié)。當(dāng)西班牙政府認(rèn)識到除了歐元區(qū)救助資金,沒有別的融資渠道的時候,在銀行業(yè)由于極度擠兌面臨崩盤嚴(yán)峻時刻,苛刻的財政緊縮這種慢性毒藥也得喝了。西班牙局面的暫時緩和勢必使得市場信心恢復(fù),避險資金重新流入股市,從而讓股市擺脫前期低迷。當(dāng)前,恰好是理性交易者左側(cè)交易收集低位籌碼的好時機(jī)。
五、對應(yīng)策略
1.策略與倉位:建議延續(xù)相對較高的倉位水平;中線主要方向依然是逢低配置產(chǎn)業(yè)資本莊股,并持股待漲;而短線積極配置超跌個股,把握反彈行業(yè),但需要做好風(fēng)險控制措施,設(shè)定合理的止盈止損區(qū)間。
2.機(jī)會板塊:物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息產(chǎn)業(yè)的核心部分,最有發(fā)展?jié)摿。物?lián)網(wǎng)肩負(fù)著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)型升級的重任,必將上升到國家戰(zhàn)略層面,受到國家政策重點(diǎn)扶持,這次國家專項(xiàng)資金注入只是政策扶持的開始?春梦锫(lián)網(wǎng)板塊。
3.風(fēng)險板塊:連續(xù)兩年凈資產(chǎn)為負(fù)、連續(xù)四年?duì)I業(yè)收入低于1000萬元、連續(xù)兩年會計師事務(wù)所出具否定意見等主板退市新標(biāo)準(zhǔn)。退市制度的強(qiáng)化,正倒逼眾多瀕臨退市的ST公司尋找出路。但不少ST公司都是重組"老大難",能否重組成功不得而知,不確定性風(fēng)險依然很高。