經(jīng)去年末和今年4月的兩次踏查，國(guó)家交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，牡丹江市打造的陸海聯(lián)運(yùn)大通道可聯(lián)接俄羅斯、日本、韓國(guó)，對(duì)國(guó)家開辟東北亞陸海聯(lián)運(yùn)通道意義重大。日前，記者從市交通部門獲悉，今后交通運(yùn)輸部將把市交通樞紐國(guó)際物流中心作為陸海聯(lián)運(yùn)通道的重點(diǎn)樞紐給予政策支持，并積極推進(jìn)牡丹江市的陸海聯(lián)運(yùn)大通道早日實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。 
　　交通樞紐國(guó)際物流中心項(xiàng)目一期建設(shè)已于去年9月28日正式開工。目前，正在進(jìn)行商服用房墻體砌筑，綜合樓、信息樓及地下庫(kù)基礎(chǔ)施工，累計(jì)完成投資1億元。2012年，計(jì)劃完成投資2.5億元，一期工程預(yù)計(jì)10月底前完工投入使用，全部工程計(jì)劃在2013年10月完成。 
　　據(jù)悉，陸海聯(lián)運(yùn)最大的特點(diǎn)是高效、低碳，這種運(yùn)輸方式有效減少貨物運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸次數(shù)，從而縮短物流時(shí)間，節(jié)省成本。當(dāng)前“中日韓俄”四國(guó)都高度重視本地區(qū)的陸海聯(lián)運(yùn)合作。為此，交通運(yùn)輸部正在積極推進(jìn)四國(guó)間的陸海聯(lián)運(yùn)相關(guān)事宜。從短期看雖然陸海聯(lián)運(yùn)難度很大，但從長(zhǎng)期看前景廣闊。且我市地緣優(yōu)勢(shì)明顯，在通道建設(shè)中占有先機(jī)。此前，在交通運(yùn)輸部積極支持下，山東省日照市已開通了一條中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道。 
　　市交通樞紐國(guó)際物流中心是哈牡綏東國(guó)際物流園區(qū)的一個(gè)重要功能性配套項(xiàng)目，是牡丹江市根據(jù)省政府“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，打造面向東北亞物流中心節(jié)點(diǎn)城市的戰(zhàn)略構(gòu)想提出的。該項(xiàng)目處于東北亞國(guó)際經(jīng)貿(mào)大通道中段，作為亞歐大陸橋上的重要節(jié)點(diǎn)，距市中心3公里，在省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”之一的哈牡綏東對(duì)俄貿(mào)易加工園區(qū)內(nèi)，位于G10與G11高速公路交匯處。在省內(nèi)物流中呈“西有哈爾濱，東有牡丹江”的戰(zhàn)略格局。