先生不用停車就實現刷卡扣費進高速，引得朋友很好奇。 
　　從市高速公路不停車收費服務處獲得的數據，自從舟山市2010年推出高速公路不停車收費（簡稱ETC）后，全市ETC用戶已達2113戶，通過雙橋和金塘收費站不停車收費車流量累計近50萬車次，減少碳排放量30余噸，節省燃油消耗約1.5萬升，不僅省時，還有利于環保出行。另外，對安裝ETC的車輛用戶，浙江省還暫定三年內給予高速公路通行費3%的優惠。 
　　為滿足ETC車主在長三角地區跨省使用不停車收費功能，浙江省現已完成與上海、江蘇、安徽、江西等省（市）的互通性測試，今后，浙江的ETC用戶將可以在長三角暢行無阻。但目前舟山市高速公路車輛通行費車型分類標準還與交通運輸部規定有所差別，給聯網工作帶來一定困難。 
　　為解決這一實際矛盾，經省政府同意，自2012年8月1日起將調整我省高速公路客車車輛通行費車型分類，使之與交通運輸部規定的標準完全一致。具體為：第一類（≤7座）與第二類（8-19座）均按5元每車次和0.4元每車公里費率收取；第三類（20-39座）按10元每車次和0.8元每車公里費率收取；第四類（≥40座）按15元每車次和1.2元每車公里費率收取（其中滬杭甬高速公路一、二類客車車公里費仍為0.45元每車公里；高速公路代收費、橋隧疊加費收費標準等維持不變）。 
　　據市公路局相關人員介紹，此次調整其實是將現行一類車細分為一類、二類車，現行的二類、三類車變為三類、四類車。包括私家車在內的大部分車子收費基本沒有變化，但20座和40座的車子的收費變化比較大，比如以一輛20座的客車走滬杭甬高速從舟山上到杭州下為例，目前的通行費是175元，而新標準實施后經估算則要235元。另外，載貨類汽車仍按計重收費，因此收費標準按相關規定執行。 
　　為緩解20座和40座客車通行費上漲的問題，省物價局規定原已于2012年6月30日（含）前購置并辦理行駛證的20座和40座客車，安裝且使用不停車收費電子標簽支付省內高速公路通行費，其車輛通行費標準費率、車次費仍按原標準執行，這一優惠政策暫定三年；未使用ETC或此后購買的20座和40座客車將按新標準收取通行費。提醒符合規定的20座和40座客車車主可于本月30日前到市高速公路不停車收費服務處辦理安裝不停車收費標簽，逾期將不享受上述優惠政策。原已安裝ETC的車主要在本月30日前到市高速公路不停車收費服務處辦理更新手續，否則也將無法享受優惠政策。