今年上半年經(jīng)濟(jì)增速放緩，穩(wěn)增長已經(jīng)成為各領(lǐng)域的重要工作。近日，全國集中連片特困地區(qū)交通扶貧開發(fā)工作推進(jìn)會在四川成都召開。交通運(yùn)輸部發(fā)布《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要（2011-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）。并且交通運(yùn)輸部將把“十二五”車購稅預(yù)期增量資金的主要部分投向集中連片特困地區(qū)的公路建設(shè)，計(jì)劃用于11個(gè)集中連片特困地區(qū)和3個(gè)實(shí)施特殊政策地區(qū)交通建設(shè)的車購稅總額達(dá)到5100多億元。 　　 
　　　為了保持一定的經(jīng)濟(jì)增長速度，日前國務(wù)院總理溫家寶強(qiáng)調(diào)，要在鐵路、市政、能源、電信等領(lǐng)域抓緊做幾件鼓舞人心的實(shí)事，以提振投資者信心。 　　 
　　　全國集中連片特困地區(qū)交通扶貧開發(fā)工作推進(jìn)會上，交通運(yùn)輸部與19個(gè)�。▍^(qū)、市）就貫徹落實(shí)《規(guī)劃綱要》和11個(gè)集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧專項(xiàng)規(guī)劃、推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展簽署了共建協(xié)議。 　　　 
　　據(jù)介紹，《規(guī)劃綱要》確定的總體目標(biāo)是：到2020年，集中連片特困地區(qū)的國家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青（水泥）路、通班車，基本建立農(nóng)村物流服務(wù)體系，城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)效率明顯改善，農(nóng)村公路服務(wù)水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提高，交通安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)。