據中國之聲《全國新聞聯播》報道，交通運輸部表示，“十二五”期間，用于集中連片特困地區交通建設的車購稅總額將達到空前的5100多億元。到2020年，片區內的國家高速公路網路段將基本建成。 
　　交通運輸部部長李盛霖說，我國集中連片特困地區交通運輸基礎薄弱，是全國交通發展的“短板”。 
　　李盛霖：由于歷史、自然、社會等多方面因素影響，集中連片特困地區的普通國道、省道中，二級及以上公路比例分別為60.9%、44.1%，技術等級和路面等級整體偏低。 
　　交通運輸部綜合規劃司司長孫國慶介紹說，根據最新編發的《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要》，十二五期間，集中連片特困地區的交通運輸基本公共服務主要指標將接近全國平均水平。 
　　孫國慶：以國家高速公路為建設重點，打通重要通道的斷頭路和瓶頸路段，“十二五”期間，建設規模約1.07萬公里。 
　　孫國慶表示，十二五期間集中連片特困地區的農村公路將會是交通扶貧的重點。 
　　孫國慶：“十二五”期間分別建設通鄉鎮、通建制村瀝青（水泥）路1.07萬公里和22.2萬公里，解決419個鄉鎮、39164個建制村的通暢問題，建設一批對貧困地區經濟社會發展有重要作用的縣際出口路、旅游路、資源開發路，建設規模為1.7萬公里。