6月27日，海南港航控股和中交第四航務工程局簽署合同，海口港馬村港區擴建二期、三期、四期和新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期、二期等工程都將由中交第四航務工程局以BT模式建設，總投資達到88.9億元，創下了海南BT建設規模之最。 
　　據悉，這是海口市首次采用BT模式建設的大型基礎設施項目，也是吸引社會資金參與公共基礎設施投資的有效探索。BT模式公開招標引入中交集團投資建設，有效破解了該項目的資金瓶頸，為確保海口港新港區建設有序推進奠定了基礎。
　　這次簽約意味著海口向打造北部灣“億噸大港”和“以港興市”的目標又邁進一步。據介紹，海口港馬村中心港區和新海港區汽車客貨滾裝碼頭項目是海南省和海口市“十二五”規劃以及《海口港總體規劃》確定的重點項目，是海南未來的綜合交通樞紐和現代物流中心。項目建成后，可使海口港貨物年吞吐量在“十二五”末超過1億噸，集裝箱年吞吐量超過180萬標箱，汽車年吞吐量超過310萬輛次，旅客年吞吐量超過2000萬人次，將對提升海口的產業聚集和輻射帶動水平發揮重要作用。