Logistics crisis put off as "carparazzi" plan is re-thought

　　由于韓國首爾和京畿道政府減緩了對未注冊的郵件投遞卡車的懲治力度，因此此前預(yù)計將在本月發(fā)生的大規(guī)模物流危機得到推遲。這兩個地方政府此前計劃對舉報這類卡車的市民給予獎勵。但由于遭到郵件派發(fā)卡車司機以及依靠這類投遞工作生存的中小型物流企業(yè)的強烈反對，因此這項方案最終未能按原計劃實施。首爾市議會上周三撤銷了這項方案，但京畿道政府通過了相同的計劃，將在明年初實施。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，假如這項計劃得到實施，有可能導(dǎo)致司機短缺。韓國綜合物流協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，韓國的37000輛投遞車輛中，大約有15000輛（41%）沒有進行從業(yè)登記。韓國綜合物流協(xié)會理事長裴明淳說：“60%以上的包裹投遞活動是在首爾和京畿道進行的，因此假如司機停止投遞，后果將是致命的。而且一旦有獎舉報計劃生效，那么在居民不停舉報的情況下，更多的警員會定期檢查是否有未注冊車輛進行投遞活動。”他表示，上周三，僅僅在京畿道富川市就查到了45名無證司機。去年韓國的郵件投遞量從2003年的4.3億件增至13.2億件，上漲了3倍。 據(jù)《中央日報》