記者昨日從海南西環高鐵三亞站至鳳凰機場段施工單位進場會上了解到，該段“三電”及管道遷改工作于昨日啟動，這標志著海南西環高鐵正式開工建設。
西環高鐵是海南“十二五”重大基礎設施項目，項目全長344公里，擬設車站16個，總投資估算271億元，工期4年。西環高鐵分為三亞站至鳳凰機場段和鳳凰機場至�？诙蝺啥谓ㄔO。其中三亞站至鳳凰機場段項目總概算6.47億元，長約10.3公里，工程施工工期2年。從7月19日起，中國中鐵二局集團有限公司作為施工單位，正式開始該段“三電”及管道遷改工程工作。
省跨海辦(省鐵路辦)巡視員郭保紅說，三亞站至鳳凰機場段施工單位進場標志著西環高鐵項目正式動工，新建西環鐵路是打造環島高速鐵路網的重要一環，是提升海南基礎設施水平、拉動投資增長和帶動西部地區開發的重要工程。
副市長朱允山說，西環高鐵建設是省委、省政府為提升海南基礎設施水平、打造海南現代化綜合交通運輸體系做出的一項重大舉措，是一個既有利人民，又有利于社會、企業的多贏工程，對社會、經濟的推進發展能起到不可估量的作用。他要求各相關單位要把西環高鐵建設視為重中之重，要服從大局，解決問題，穩步推進，全力配合西環高鐵工程建設。
據了解，西環高速鐵路途經6個市縣和洋浦經濟開發區，途經地區有著全省35%的土地、38%的人口，并產生了全省近三分之一的生產總值。海南新型工業、能源工業和重要港口集中布局在這一區域。西環高速鐵路建成后，將與東環高鐵形成環島高鐵網絡，并與內地鐵路網相連通，將大大完善海南路網結構，提升海南交通基礎條件，提升海南鐵路運輸能力，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求。