前6月，42家航運、物流企業(yè)享受到東疆營業(yè)稅免稅政策，共免征營業(yè)稅6228萬元。東疆稅收政策逐漸與國際接軌，不僅減輕了企業(yè)的稅負負擔，也成為了吸引航運物流企業(yè)接踵落戶的重要籌碼。 
　　隨著涉外經濟體制改革加速推進，東疆今年將進一步落實好國際航運稅收、租賃試點等政策。
　　作為新區(qū)涉外經濟體制改革的重要區(qū)域，東疆保稅港區(qū)以國際稅收、金融、船舶登記等為代表的涉外經濟體制改革正逐步推進。昨日記者從東疆保稅港區(qū)管委會獲悉，今年前6月，42家航運、物流企業(yè)享受到了東疆營業(yè)稅免稅政策，共免征營業(yè)稅6228萬元。東疆稅收政策逐漸與國
　　際接軌，不僅減輕了企業(yè)的稅負負擔，也成為了吸引航運物流企業(yè)接踵落戶的重要籌碼。
　　據了解，根據去年8月財政部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《關于天津北方國際航運中心核心功能區(qū)營業(yè)稅政策的通知》，在東疆注冊的航運企業(yè)從事海上國際航運業(yè)務取得的收入，東疆倉儲、物流
　　等服務企業(yè)從事貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業(yè)務取得的收入及注冊在天津的保險企業(yè)從事國際航運保險業(yè)務取得的收入，均免征營業(yè)稅。目前國內享有此政策的僅有東疆保稅港區(qū)和上海洋山保稅港區(qū)。
　　“總體來講，營業(yè)稅占公司運營成本的5%左右，從政策正式實施后，月均為我們節(jié)省了30萬左右的運營成本，在一定程度上，緩解了企業(yè)資金壓力，也奠定了公司進一步發(fā)展國際業(yè)務、擴大經營的決心。”東疆某從事倉儲及物流業(yè)務企業(yè)負責人孫剛表示。
　　先行先試政策的正式實施和迅速執(zhí)行，不僅可以讓區(qū)內企業(yè)降低運營成本，同時也吸引了更多的航運、物流、金融等東疆主導產業(yè)中的企業(yè)落戶。據東疆保稅港區(qū)相關負責人介紹，國際航運稅收試點政策落地后，東疆在國際航運、物流、倉儲方面的政策環(huán)境與國際自由貿易港區(qū)更為接近，相關企業(yè)的經營壓力明顯減輕，這也將避免國內航企到國外注冊的資源流失。在國際航運業(yè)發(fā)展極不景氣的背景下，東疆保稅港區(qū)不僅吸引了像中遠散運集團這樣了全球最大的散貨運輸企業(yè)落戶，東疆航運、永續(xù)航運、中運海運等早前落戶的航運企業(yè)也在近期擴大了經營規(guī)模，永續(xù)航運還成立了企業(yè)集團。
　　“國際稅收等操作性強的政策率先實施，將成為新區(qū)涉外經濟體制改革的重要突破口，將有效加快貿易、航運要素向東疆集聚，助力北方國際航運中心核心功能區(qū)建設。”天津財經大學經濟學院副院長劉恩專表示。
　　隨著涉外經濟體制改革加速推進，東疆今年將進一步落實好國際航運稅收、租賃試點等政策。如在操作過程中，將進一步完善國際航運、物流和倉儲營業(yè)稅免征操作方案，放大營業(yè)稅免征的政策效應；積極推動啟運港（含無水港）退稅政策，提升東疆政策輻射服務能力等。