日前，記者從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，閩江源流域干線公路、福州牛頭灣圍填海陸域的生態(tài)建設(shè)修復(fù)和福建省交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)工程等三個(gè)項(xiàng)目已被列為2012年全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境保護(hù)試點(diǎn)建設(shè)工程。 
　　據(jù)了解，閩江源流域干線公路沿線分布著多處生態(tài)功能較差的土質(zhì)、土石質(zhì)邊坡，暴雨汛期常發(fā)生滑坡、坍塌、水土流失等災(zāi)害，影響周邊生態(tài)環(huán)境。因此，試點(diǎn)工程提出，對(duì)低緩?fù)临|(zhì)邊坡，使用濕法噴播植草技術(shù)，通過植被增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性；對(duì)高陡土質(zhì)邊坡和土石質(zhì)邊坡，采用客土噴播技術(shù)，提高植被的抗沖刷能力；對(duì)巖石邊坡，通過三維植草，提高植被覆蓋率。同時(shí)，試點(diǎn)工程還提出要建立垃圾收集站，分類收集垃圾并進(jìn)行無害化處理；建設(shè)生態(tài)排水渠，在溝頭、溝邊種植灌木、攀緣植物，從而把泥沙截留在水渠邊坡。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2013年實(shí)施，當(dāng)年完成。
　　福州港牛頭灣作業(yè)區(qū)圍填海的主要用材是開山石，土質(zhì)瘠薄，圍填陸域植被稀缺，受熱帶氣旋影響頻繁，風(fēng)沙災(zāi)害比較嚴(yán)重。因此，試點(diǎn)工程提出，將構(gòu)建由防護(hù)林、灘涂濕地、人工魚礁組成的綜合生態(tài)體系。圍填海區(qū)域?qū)⒃炝?8公頃，種植10萬株以麻黃為主的喬木、灌木，構(gòu)建層次多樣、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的沿海生態(tài)防護(hù)體系；修復(fù)灘涂濕地36公頃，種植蘆葦?shù)龋�增�?qiáng)生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力和防浪固堤能力；在濕地外側(cè)的淺海水域，由北向南投放40個(gè)人工魚礁，為海洋生物提供覓食、活動(dòng)場(chǎng)所，有效改善港區(qū)沿岸生態(tài)環(huán)境。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2013年動(dòng)工，當(dāng)年完成。
　　福建省交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)試點(diǎn)工程的建設(shè)內(nèi)容包括檢測(cè)中心、監(jiān)測(cè)分站、監(jiān)測(cè)點(diǎn)等，監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了公路和水路，監(jiān)測(cè)對(duì)象包括與交通相關(guān)的水質(zhì)、噪聲、振動(dòng)、空氣、土壤等，具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、采集、統(tǒng)計(jì)、分析等功能，為建設(shè)綠色低碳交通提供有力的技術(shù)支持。該項(xiàng)目將于今年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2013年完成。