記者日前從雅安市交通運(yùn)輸局獲悉，雅(安)馬(爾康)高速公路建設(shè)有了較大進(jìn)展：通過(guò)省、市、縣三級(jí)相關(guān)部門(mén)的多方努力，目前已經(jīng)初步確立了相關(guān)路線(xiàn)方案，或?qū)⑾葐��?dòng)飛仙關(guān)至寶興段，具體線(xiàn)路還需進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化設(shè)計(jì)。 
　　據(jù)了解，雅(安)馬(爾康)高速公路全長(zhǎng)269.153公里，總投資334.8億元。其中，雅安至寶興段起于雅康高速公路飛仙關(guān)段，途經(jīng)天全縣、蘆山縣、寶興縣，線(xiàn)路全長(zhǎng)約45公里，估算投資約56億元。 
　　從已出臺(tái)的《西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》和我市提出的構(gòu)建川西交通樞紐的戰(zhàn)略構(gòu)想來(lái)看，雅安市雨城區(qū)和名山、漢源、天全、石棉、滎經(jīng)等5縣既有國(guó)、省干道又有高速公路，唯獨(dú)寶興縣和蘆山縣沒(méi)有高速、國(guó)道，僅有一條已開(kāi)通多年，并多處受地質(zhì)災(zāi)害威脅的省道210線(xiàn)作支撐。我市寶興縣與阿壩小金縣緊緊相連，是我市出入阿壩最近的通道，盡管如此，卻沒(méi)有一條直達(dá)的快速通道相連。雅安、阿壩之間修建高速公路一直都是兩市州人民多年來(lái)的共同期盼。 
　　然而，遺憾的是，省政府審議通過(guò)的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中并沒(méi)有將雅安至馬爾康規(guī)劃為高速公路連接。但為了構(gòu)建雅安次級(jí)綜合交通樞紐，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，將雅安至馬爾康規(guī)劃為高速公路連接十分必要。對(duì)此，市委、市政府高度重視該項(xiàng)目并迅速啟動(dòng)了項(xiàng)目前期規(guī)劃工作，同時(shí)積極與阿壩州政府銜接，通過(guò)兩市州共同努力，爭(zhēng)取將雅安至馬爾康高速公路補(bǔ)充規(guī)劃進(jìn)入《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃)》。 
　　為推進(jìn)雅(安)馬(爾康)高速公路建設(shè)的相關(guān)工作，今年年6月27日，雅安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人與寶興縣政府及縣交通運(yùn)輸部門(mén)有關(guān)人員前往省交通運(yùn)輸廳外事外經(jīng)處，就寶興縣交通招商引資、利用國(guó)際金融組織資金修建雅安至馬爾康高速公路(雅安至寶興段)投資建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了專(zhuān)題匯報(bào)。 
　　7月3日，在雅安市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)助理劉萬(wàn)春，規(guī)劃室主任工程師羅洪，市、縣交通部門(mén)相關(guān)人員對(duì)雅馬高速(雅蘆寶段)路線(xiàn)方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 
　　7月5日，雅安市交通運(yùn)輸局、蘆山縣交通運(yùn)輸局、寶興縣交通運(yùn)輸局相關(guān)人員再次到省交通運(yùn)輸廳公路設(shè)計(jì)院進(jìn)行了對(duì)接，對(duì)整條高速公路的相關(guān)線(xiàn)路方案進(jìn)行了初步確立，或?qū)⑾葐��?dòng)飛仙關(guān)至寶興段，具體線(xiàn)路還需進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化設(shè)計(jì)。 
　　據(jù)介紹，雅(安)馬(爾康)高速公路將極大地改善和優(yōu)化西部地區(qū)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于提高民族地區(qū)區(qū)域內(nèi)部及對(duì)外運(yùn)輸效率和能力，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高運(yùn)輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，改善人民生活質(zhì)量，也有利于增強(qiáng)運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩�，確保民族地區(qū)穩(wěn)定，提高國(guó)防能力，保障搶險(xiǎn)救災(zāi)。